都挺好 四款自主品牌中大型SUV推荐

　　时至今日，肯让大家花超过15万元购买自主品牌已经不是什么新鲜事了。一方面新能源车拉高了自主品牌的身价，让大家已经习惯于购买价格更高一级的自主车型;另一方面，自主品牌在制造水准方面，这两年的提升也非常大，用合资品牌入门车型的价格就可以买到自主品牌中的旗舰车型，这件事算起来也越来越值，15万的价格近乎可以买到合资品牌40万的享受。这次我们就推荐四款自主品牌的中大型SUV，如果你揣着20万元，这些车型都值得考虑。

　　长安全新CS95：进化最彻底 豪华感最佳

　　指导价：15.98-22.98万元

　　长安全新CS95于本月初刚刚上市，新款车型相比于老款来说变化非常大，外观的气场更足，在配置上也有了大幅提升，整体来说，这款车在豪华感上的表现非常出色。

　　外观方面，长安CS95依然延续了之前比较方正的造型，超过4.9米的车身看起来是个十足的大块头，这也是同级车中尺寸最大的一款车型。轴距还是和老款一样2810mm，这个数据不算太大。

　　在车身设计上，CS95采用了最新的家族式前脸造型，大尺寸的“蝶翼式”中网相比老款看上去更粗犷，配置上也集成了全LED大灯，全景影像系统等配置。尾部采用了最新的贯穿式尾灯，这个设计在长安的其它车型上也可以看到，整体来说，CS95是一款符合大家对“大车”理解的一种设计。

　　内饰相比老款来说更是脱胎换骨的变化，客观来说，老款车型除了尺寸大之外基本跟“豪华”不太沾边，但新款CS95彻底刷新了这个级别车型的内饰水准。车内虽然没有使用丰富的颜色点缀，但通过大面积的真皮覆盖，以及严谨的工艺，依然能够让你感受到两倍于它的价格才能体验到的豪华感。

　　车内配备了10.25英寸仪表盘和12.3英寸中央液晶屏，功能和CS85比较类似，集成了车载、互联、语音等功能，也是长安目前版本最新的一套系统。

　　空间是这个级别车型的最大亮点，相比于同价位能买到的紧凑级合资车型来说有着非常大的优势。CS95的座椅尺寸和柔软度都非常好，舒适性很高。并且全系均为7座设计，第二排的空间很宽敞，第三排座椅也能满足短途乘坐。

　　动力系统，长安CS95配备了2.0T发动机，最大功率171kW/5000rpm;最大扭矩360Nm/1750-3500rpm。搭载爱信6速手自一体变速箱，遗憾的是没有使用CS85的8速变速箱。不过，爱信变速箱的整体表现在自主车型中还是很抢眼的，平顺性和传动效率都很不错。

　　 广汽传祺GS8：综合素质过硬

　　指导价：16.38-25.98万元

　　广汽传祺GS8是四款车中率先在这个级别树立口碑的车型，彪悍的外形在上市之初就获得了消费者的青睐，加之广汽传祺在车辆三大件上的功力，这款车虽然没有太惊艳的配置，但综合实力和稳定性是非常让人放心的。3月份的销量为2796台，和VV7差不多(2613台)，在这个级别车型中，还算是比较稳定的。

　　传祺GS8的车身尺寸比CS95要小一些，车长处于4.8米的段位，比CS95短了139mm，轴距2800，也比CS95略小。不过，GS8同样主推七座车型(只有最低配为5座)。所以，从车辆的定位来说，和CS95是比较接近的。

　　传祺GS8在外观设计上很能收获消费者的好感，车身的肌肉感很强，整车显得极具力量感，但造型并不夸张和过分，尺寸上把握的非常好，这也是它一上来就异常吸引眼球的原因之一。

　　传祺GS8的内饰相对来说简单一些，木纹饰板配上浅色内饰，豪华的氛围营造的很好，但整体缺少CS95那种“奢侈感”，材质方面也中规中矩，没有大面积的皮革包裹，属于看上去舒适，但不够惊艳的水准。

　　配置方面，10英寸液晶屏是主要功能，集成了导航、蓝牙等主要功能。虽然尺寸不大，但操作感还是不错的。

　　空间方面，GS8提供了不错的乘坐感受。座椅的舒适性适中，空间方面不算奢侈，但也足够充裕了，并且，后排中央地板几乎纯平。第三排座椅不算宽敞，长时间乘坐会比较累。

　　动力系统，GS8和CS95一样搭载了2.0T发动机和6速自动变速箱，不过，GS8所搭载的发动机最大功率仅为148kW/5200rpm;最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。整体数据比CS95要低了一大截，也是四款车型中数据最低的一款。