行政级轿车争夺战 君越/辉昂/亚洲龙谁是首选

　　 别克君越

　　  推荐车型：2019款 28T 豪华型

　　  实际成交价：约23万元

　　推荐理由：拥有2.0T+9AT强势动力的同时倒车影像/雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、8英寸触控大屏、原厂导航、CarPlay、全LED照明灯组等舒适配置均有配齐。

　　外形层面，作为一台经典老车的全新改款，全新君越既借助外扩延展的车身线条，维持了车系一以贯之的雍容感，同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款车长超过5米的大车，“大气是这款车上最无需担心的问题。

　　内饰层面，开门见山地说，新君越身上较为优渥的工艺及设计，妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言，在9102年的今天，的确缺失掉一些新鲜，甚至还能看出些一些老气横秋。虽有Type-C连接口、触控大屏等科技元素的增加，但整体依旧谈不上怎样新鲜。

　　空间及乘坐层面，作为一款车长超过5米、轴距接近3米的横置前驱轿车，空间似乎是君越身上最无需担心的问题，后排地板中部凸起也被相对微妙地控制，主动降噪技术的引入，也提供并确保了一个相对优秀的NVH水准。

　　动力层面，2019款车型全新换装的低功率2.0T发动机，虽然在动力绝对值上缺失了前代车型的蛮横，但全新融入的闭缸技术与更低的涡轮介入转数，却赋予了它更多事关家用的亲和。全新调校的9AT变速箱也已全然摆脱别克品牌一贯印象中的“卡慢顿挫”。变得足够聪明、善体人意，与2.0T涡轮增压发动机的配合，也让它面对起马路上85%以上的汽车，具备着丝毫不虚的底气。

　　操控层面，君越是一款有着相当“豪华品牌错觉”的车，当你开着它时，你会不自觉地认为自己开着一台出自豪华品牌的汽车。

　　这种感觉来自两个方面：首先，车辆行驶过程中，悬挂和转向都透露出极为浓烈的扎实与厚重感，通过减速带时那种厚实的砰砰声更能带给驾驶者心理层面的满足，较好的隔音降噪也营造出较为高级的车内氛围；其次，车内满眼的缝线皮革与木纹装饰，不会激发驾驶者的任何操控欲望，舒舒服服地通勤是驾驶这款车的最好方式。