年轻人的首款轿车怎么选？荣威i5对比帝豪

　　内饰对比

　　车子只有外观美还不够，坐上去也要让人感觉美美的，空间、座椅舒适度、内饰档次感、配置一项都不能少。荣威i5的长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，帝豪的则为4632*1789*1470mm和2650mm，可以看出车宽、车高和轴距上，荣威i5都领先不少。这样的数据领先，也反映在了实际的乘坐空间上，荣威i5的后排头部空间、膝部空间都优于帝豪。

　　内饰设计最重要的一部分就是中控台，荣威i5汲取豪华运动品牌的设计灵感，采用腾跃式中控极具人体工学考量，一块10.1英寸的高清大屏显示细腻、触控灵敏，省略了不少物理按键，视觉感受更科技、更高级。帝豪的中控比较中规中矩，有一块8英寸的屏，但是按钮太多，稍显杂乱。

　　荣威i5还有一个独有“杀手锏”，零重力豪华美臀座椅，前排座椅创新采用零重力发泡技术，融入独有零重力填充层，辅以全贴合超高护翼包裹，短途柔软，长途支撑性又足够，能够始终让驾乘人员拥有最舒适的坐姿。荣威i5主驾位还提供了电动调节、腰部支撑调节和座椅加热功能，寒冷的冬天能坐上温暖的座椅，一键调整到最合适的姿势，想想还是非常舒爽的。而这些功能帝豪通通都没有。

　　在人性化配置上，荣威i5为后排乘客提供了两个USB插口，在这个人人离不开手机的年代，这两个小插口可以说有大作用，让后排乘客摆脱了对手机的电量焦虑。但帝豪就没有考虑到这点，只在前排设计了三个USB接口，后排乘客如果手机没电，只能从前排拉线过来，非常不方便。

　　荣威i5还搭载了电动天窗，车内更加敞亮，帝豪则压根没有天窗，抬头就是封闭的车顶，难免有些压抑。

　　在前排中央出风口设计上，两车采用了非常类似的设计，一个长条被双闪按键隔开。不同的是，荣威i5的出风口格栅采用了镀铬装饰，而帝豪直接就是黑色塑料，从观感上来看，荣威i5显然更有高级感。

　　 动力油耗对比

　　动力方面，荣威i5搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，分别比帝豪高出8kW、10N·m，不少用户实际用车后，给出了“轻踩油门也能感受到明显的动力输出”、“响应快”、“动力足”等评价。

　　在油耗上，荣威i5也更有竞争力，工信部综合油耗为5.5L/100km，而帝豪的油耗则为5.9L/100km,官方数据相差不多，但车主实测数据差得不少，荣威i5证车主平均油耗为6.2L/100km，帝豪的却足足有7.7L/100km，比荣威i5高出1.5个油。要是按92号汽油7元/升，三年6万公里计算，帝豪要比荣威i5多烧6300元的油。

　　 总结：

　　荣威i5和帝豪这两款车都是自主品牌非常优秀的产品，帝豪在荣威i5出现之前也一直承担着自主品牌门面的重任。但毕竟上市时间比较久远，产品竞争力已经出现明显的不足，近段时间多次被挤出轿车排名前十榜单。全新上市的荣威i5，在产品力方面是要明显优于帝豪的，这点可以通过上文的对比和上市后迅速取代帝豪成为自主轿车销量一哥的表现中看出来。除了强大的产品力，用户购买荣威i5，还可以享受36期、日供低至16元的气球贷金融政策。年轻人的第一款车，选荣威i5就对了。