谁才是国民家轿性价比之王 英朗全面对比朗逸

　　  动力："与时俱进"和"因循守旧"

　　上述对比选择的车型，在各自家族当中都是比较入门的配置，选择的消费者也会更多，更加具有代表性。但是号称涡轮增压和双离合普及者的大众，居然在1.5自动风尚版朗逸上使用了自然吸气发动机，英朗却是最新的涡轮增压和双离合，结果很显而易见。无论是在功率、扭矩、加速还是油耗方面，英朗全面领先。近期推出的新款英朗都符合最新的国六排放。

　　英朗上面搭载的这款1.0T发动机，是目前最新的单缸最优技术理念下的产物。虽然是一款三缸机，但别克在这款机器上面使用了钟摆式双质量飞轮、下沉式可变排量机油泵、静音链条等先进技术，成本相比主流自然吸气四缸机增加约40%，性能和NVH也实现了超越，进一步适应了越来越严厉的排放要求。

　　老款朗逸使用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩155 N?m。在排量减小以后，全新朗逸的1.5L发动机功率增大了4kW，但是最大扭矩却减小了5 N?m，这也造成了羸弱的加速成绩。对一款全新车型而言，这样的动力升级就显得比较将就。

　　性价比：惊喜和平淡

　　2018年中国的汽车行业发生了一个巨大的改变，那就是延续几十年的新车销量上涨消失了，第一次出现了大面积下滑。从奔驰宝马到丰田大众再到自主品牌全部都在降价，豪华品牌动辄优惠七八万。虽然对比的英朗和朗逸新车指导价仅仅相差2000元，但在实际的市场终端，优惠有很大的差距。

　　从产品力和配置上面来说，英朗全部占据了优势，但最大的惊喜，更在于现在4万元左右的终端优惠幅度，也就是说这款配置丰富的15T双离合互联精英型全部落地只需要10万出头。而朗逸目前优惠只有1.5万左右，所以一台没有天窗，没有真皮，没有导航，只能听收音机的朗逸落地要花到12万多，性价比差距一目了然。

　　结束语：大众是最早在国内合资的厂商，品牌影响力确实有强悍之处。然而具体到朗逸这款车，在动力总成和配置全面溃败的前提下，落地价格还足足贵了2万多；别克英朗则更为实际，不仅用料十足，还有非常领先时尚的车联网。是为昂贵且缥缈的品牌情怀买单，还是为家人提供更高质量的用车环境，相信各位一定已经有了答案！