2018年度实用性测试小结：中型轿车篇

　　储物空间对比

　　前门板储物槽容积方面，本田雅阁与大众CC的容积较大，内部带有隔断，可以有效地将饮料瓶固定，同时确保多种物品置入其中不会混杂在一起。同时，本田雅阁的车门拉手采用了封底式设计，可以当做小储物槽使用，空间利用率出色。而丰田凯美瑞的门板储物槽容积表现一般，且内部也没有分段处理。

　　前排储物空间，丰田凯美瑞表现较好，挡杆前方的储物槽深度不错，且上面的盖板还预留了凹槽，内部带有橡胶衬底，非常适合放置手机。本田雅阁储物槽同样有着不错的空间表现，内部很深，可以容纳多种物品。而大众CC的挡杆前方为烟灰缸，并未配置储物空间，方向盘左侧的储物格虽然内部带有绒布包裹，但空间太小，无法放置手机等同样大小的物品。

　　三款车的杯架内部都带有限位装置，可以有效避免行驶过程中饮料瓶或水杯发生晃洒的情况，而本田雅阁的杯架融入了方形元素，从而可以放置非常规圆形的饮料瓶，十分人性化。

　　三款车型均为前后排乘客提供了USB接口，丰田凯美瑞的接口位于中控台下方，在连接手机时比较方便拿取，但数据线外置会显得有些凌乱。而本田雅阁与大众CC均位于中央扶手箱内部，后者预留了数据线凹槽，即便是闭合扶手箱盖板也不会出现碾压数据线的情况，而本田雅阁则缺少这样的人性化设计，闭合盖板时会出现碾压数据线的情况。

　　中型车除了基础的家用之外，还带有商务属性，所以对于后排的要求自然比较高。除了常规的乘坐空间外，储物空间也十分重要，本田雅阁与丰田凯美瑞均配备了两个杯架以及储物格，凯美瑞更为夸张，还配备了后排“老板”按键，可以控制空调和多媒体等多项功能。反观大众CC，却只有两个杯架以及一个容积较小的储物槽，考虑到大众CC更多针对年轻用户的定位，似乎也没有什么可以指摘的。