看不见硝烟的战场 奥迪全新A6L对比宝马5系

　　   内饰 科技加持与延续传统

　　全新奥迪A6L的12.3英寸全液晶仪表盘无论在视觉效果还是显示功能上， 都比宝马5系的液晶仪表盘要更胜一筹。

　　全新奥迪A6L的空调控制面板为8.6英寸触摸屏，与液晶中控屏幕形成双屏幕组合。宝马5系依旧是物理按键+屏幕组合。

　　全新奥迪A6L的座椅为真皮+Alcantara材质相结合，更显运动。而宝马为全真皮材质，过于成熟，缺乏年轻气息。

　　两车都有后排独立空调，全新奥迪A6L的设计更为简洁大方，一块控制面板可以完成全部操作，宝马还是老款样式。

　　看一辆车的内饰就像看一个人的内涵，而且内饰部分才是驾驶者最多看到的地方。全新奥迪A6L的内饰充斥着豪华感与科技感，而且无论是做工还是用料都非常考究！车内密封性做的也很优秀，坐在车内，丝毫察觉不到车外的任何喧嚣。相较于全新奥迪A6L，现款宝马5系的内饰就过于成熟和稳重了，跟其外观一样，会让人产生视觉疲劳的感觉。

    动力 混动创新与家族担当

　　试驾的两台车均搭载的2.0T涡轮增压发动机。在动力配置上，全新奥迪A6L根据不同的发动机总成加入了12V/48V智能轻混系统，此套系统可随驾驶场景智能介入，搭配最新的quattroultra四驱系统使得车辆更加高效节能，并且再一次实现了全新奥迪A6L车系的全面电气化。而宝马5系则搭载了宝马家族中经典的（代号：B48）2.0T涡轮增压发动机，并匹配ZF出品的8档手自一体变速箱，得益于更小的齿轮传动比和转速间隔，提高了换挡舒适性和驾驶舒适性。

　　虽然目前已是春季，但试驾当天的实际气温还是很低的，得益于第三代EA888引擎将排气歧管集成在了缸盖之上，无论是2.0T还是3.0T的全新奥迪A6L都可以快速的让引擎达到工作温度，这一点是宝马5系无法比拟的。

　　在实际分别驾驶之后发现，由于全新奥迪A6L的涡轮介入比较早（在1600rpm时），所以370N·m的最大扭矩会在非常低得转速下便可达到。这样一来，全新奥迪A6L在起步时会非常轻盈和平顺，并且在低速行驶时，也不会出现顿挫感和闯动感。

　　全新奥迪A6L非常重视驾驶者的驾驶感受，油门很易把握且足够积极，只要脚下的力度稍有变化，那么变速箱就会迅速降档，转速也会跟着提高到2000rpm，这样是为了保证你之后所需更加充沛的动力储备。

　　全新奥迪A6L全系标配了渐进式转向系统，配有广泛的运动转向比。随着车辆转向角度的增加，转向比也会越来越直接，整车的舒适性、灵活性和操控性得到了进一步的提升，这一点是与上一代车型最为明显的不同。

　　最后，还有两大亮点需要特别说明一下。一是全新奥迪A6L搭载了奥迪最新的quattro ultra四驱系统，其最大特点是可以完全断开前后轴的链接，而在车辆失去牵引力的一瞬间又会自动切换到四驱模式！这样不仅实现了最高效的动力分配，而且在降低车辆油耗方面更是起到了很大作用。另外一点是全新奥迪A6L率先加入了轻混技术，无论是2.0T车型上采用的12V轻混，还是3.0T车型上配套使用的48V轻混，都可以在提高动力表现的同时，为燃油经济性做出很大贡献！

    全文总结

　　奥迪和宝马作为德系双雄，一直都是互相敬重的对手！而两家在C级车市场上更是多年的针锋相对。此次的全新奥迪A6L和宝马5系可谓是各显其能，前者的全面换新让全新奥迪A6L看上去就像全新车型一样，无论是高清矩阵LED大灯、三液晶屏互动，还是全系标配轻混技术和最新的quattro ultra四驱系统，处处都表现出奥迪带着满满的诚意而来，同时更体现了奥迪这家百年车企在科技道路上的积累与沉淀。再看宝马5系，整体表现虽然也算是这一级别里的正常水准了，但是在创新与设计上相对乏味，相较于奥迪诚意稍显逊色。