30岁以后 40万预算买轿车 这2款最值得考虑

　　两车在驱动方式和底盘结构上均有所不同，A6L为前置前驱，悬挂为前后五连杆独立悬挂；CT6为前置后驱，悬挂为前双横臂后多连杆的独立悬挂。而在悬挂调校风格上，自然也是各有特色。A6L以舒适为主基调，悬挂柔软但又不失韧性，对于大小颠簸都可以干脆利落地化解，你感觉到的只有舒适和满满的厚重感与高级感。NVH表现更是非常优秀。唯一美中不足的是，转向系统浓浓的电子味依旧没有改善。

　　CT6的悬挂则在舒适与运动之间做到了比较好的平衡。虽然车长已经超过了5.2米，但动态表现并不笨重，底盘整体性很高而且响应积极。行驶在路况较好的路面上时，底盘有着很好的行驶质感，而且主动降噪系统也将车内噪音控制得很理想。只是在遇到比较突然的大颠簸时，悬挂处理会略显生硬。

　　作为中大型轿车，它们的配置自然不用担心，你能想到的大部分都配备了。当然，CT6在配置数量上还是要更胜一筹，比如被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等等这些主动安全装置一应俱全，而这也是它对抗A6L的方式之一。A6L虽然可以选装这些配置，但价格都不算低。

　　换代之后的A6L更加年轻动感，而且科技感、档次感及高级感更加明显。另外，奥迪二字所带来的品牌加成那也是凯迪拉克所不能比拟的。但凯迪拉克更加有特点，更加与众不同，而且运动与舒适兼顾，另外配置还非常丰富。如果你对中大型轿车的要求是品牌、档次、舒适性缺一不可，那还是A6L更合适一些。但如果你想要丰富配置，想要驾驶激情，更想要与众不同，那CT6会更让你满意。

　　新年已过，各位老铁是时候开始新一年的奋斗了。也希望今天给大家带来的这两款车能成为大家2019年的目标之一，一起去奋斗吧。