推荐智悦型 2019款东风雷诺科雷嘉购车指南

　　东风雷诺科雷嘉在2015年广州车展正式首发，并于次年正式上市，成为东风雷诺在国内生产的第一款SUV车型。国内紧凑级SUV市场竞争激烈，各大品牌在这一领域都有极大投入，包括老将逍客以及新锐柯珞克等，如若不能时刻保持专注很容易就会被市场淘汰。前不久，2019款东风雷诺科雷嘉正式上市，新车在外观以及配置方面有所提升，客观来说虽然变化并不大，但却依然极具竞争力。

　　2019款东风雷诺科雷嘉对于配置方面做出了积极调整，包括推出满足国VI排放要求的车型，也算是及时跟进了国内的法规要求。新车在动力方面沿用了1.2T和2.0L两款发动机，其中2.0L车型有国V和国VI两种版本，配置价格均不变，只是国VI版本动力参数略有调整，考虑到未来发展趋势，所以此次2.0L车型的国V版本就不列入推荐范畴。另外值得一提的是，2019款东风雷诺科雷嘉取消了四驱版本，对于这类城市型SUV车型来说虽然无伤大雅，但不免还是会有些令人遗憾，好在顶配车型的售价也相应得到了降低，与老款车型相比算是互有利弊。

　　一、哪款值得买

　　2019款东风雷诺科雷嘉取消了四驱版本，全系均为前驱车型，1.2T车型只有一款，所以主推的依旧还是2.0L车型。2.0L版本匹配CVT变速箱，相互间区别仅在于配置不同，暂不考虑国V版本，共有6款车型。其中SCe200 两驱智悦型周年版配备倒车雷达、天窗以及三自动，相较于低一个版本车型配置提升十分明显，综合15.88万元的售价性价比极高，故而最为推荐此版本。

　　二、车型简介

　　科雷嘉定位紧凑级SUV，外观设计讨巧可爱，尺寸方面车宽以及高度表现出色，这对于内部的乘坐空间无疑是一大利好消息，而其它部分只能说是中规中矩，与同级竞品相比并无优势。

　　外观方面，科雷嘉的前脸十分圆润饱满，攻击性不强，有点“呆萌”的感觉，十分符合时下年轻人的时尚审美。中网边缘采用了镀铬细线装饰，精致感十足，中间部分雷诺的菱形车标占据了很大面积，极具品牌辨识度。

　　车顶与进气格栅相连，造型中规中矩，配置方面全系从SCe200两驱智尚型开始使用LED光源，自此以下的配置则仅搭载了卤素大灯而且不提供选装，比较令人遗憾。不过考虑到成本控制，厂商这样的做法倒也可以理解。

　　侧面的过度比较顺畅，没有明显的腰线，多条柔美的曲线勾勒出车侧轮廓，时尚动感。底部边沿黑色的护板颇具野性，不仅美观而且还具备一定的实用性。

　　车顶行李架只有在智悦型周年版及以上配置车型才有配备，这点稍显吝啬。且不说实用性到底如何，对于这样一台SUV车型而言，行李架本就对于外观视觉效果的提升十分显著，所以理应配备。

　　尾部的设计与车头遥相呼应，“回”字型尾灯亮点十足，点亮效果也比较出色。牌照架被放置在了银色护板上方，显得视觉重心很高，护板两侧融合了排气孔，双边共两出的矩形排气运动感十足。

　　2019款东风雷诺科雷嘉全系标配铝合金轮圈，轮胎尺寸为215/60 R17，最高配置的两款车型上升级为215/55 R18，无疑在视觉效果上会得到进一步提升。轮圈的样式是非常简单的五辐设计，哑光的效果含蓄低调，与整车的造型气质十分相符。

　　内饰设计比较简约，观感比较舒适，使用十分便利。中控台采用了大面积的搪塑工艺软质材料，细节方面还加入了缝线的纹路，颇具精致感。

　　2019款科雷嘉全系标配了时下流行的液晶仪表盘，UI设计方面十分新颖，中间部分是转速表，而时速则是在转速表中间由数字进行显示，战斗气息浓郁。

　　科雷嘉全系都使用了多功能方向盘，这点值得表扬，而且按键布局合理，尺寸也很大，实用性相当出色。材质方面智悦型及以上为真皮包裹，握持手感会更加细腻出色，低配版本则是塑料方向盘，主要还是出于成本控制方面的考虑。

　　中控液晶屏并非全系标配，1.2T版本以及2.0L最低配车型都是没有的，SCe200智惠型周年版和SCe200智悦型周年版搭载了9英寸显示屏，而剩下的三款高配车型则是仅使用了7英寸的屏幕，这样的配置布局实在有些令人摸不着头脑，比较怪异。

　　不过凡事有得必有失，9英寸屏幕虽然尺寸很大，但在功能性方面却仅有多媒体、导航以及蓝牙电话，比较单一，而7英寸中控屏则是在此基础上还增加了CarPlay以及CarLife功能，实用性提升非常明显。

　　其它内部配置方面，智悦型周年版及以上车型配有自动空调，控制按键以及旋钮的尺寸都很大，另外还配有独立的屏幕显示调节信息，包括温度以及风速模式等，实用性非常出色。

　　动力方面，科雷嘉有1.2T+6MT和2.0L+CVT两种动力总成可选，主推2.0L版本，毕竟1.2T车型仅有一款，而且配置也比较基础，定位相对较低。2.0L发动机最大功率113千瓦，最大扭矩196牛·米，参数表现中规中矩。需要说明的是，科雷嘉国V和国VI版本之间在动力参数上略有不同，不过差距十分细微，日常驾驶完全感受不到。

　　CVT变速箱可模拟7个挡位，调教风格主要以平顺性和经济性为主。变速箱带有手动模式，所以在一定程度上也可以提供一定的驾驶乐趣，不至于特别无聊。

　　1.2T+6MT的动力总成比较注重提升驾驶乐趣，发动机最大功率86千瓦，最大扭矩190牛·米，手动变速箱对于驾驶乐趣的提升显而易见，不过由于配置设定比较激进，所以这套动力总成也只是提供了一款车型，以便于狂热的手动挡支持者可以有所选择。

　　值得一提的是，2019款科雷嘉取消了四驱版本，看似有所减配，不过综合考虑其定位以及实际需求，倒也是无伤大雅，况且顶配车型的售价也得到了相应的降低。新车全系标配前麦弗逊后多连杆悬架，这一点相比竞品来说具备一定优势。

　　智悦型周年版及以下车型均配备了织物座椅，虽然看上去并不显豪华，但运动性以及包裹感却都丝毫不差，只是全系车型只支持手动调节座椅，配置表现比较一般。后排中央扶手也是以智悦型周年版为分界线，以下配置车型均未配备。

　　储物方面科雷嘉表现十分出色，在不破坏内饰美感的前提下尽可能的规划出了非常多的储物槽，数量多空间大，实用性极强。

　　智悦型周年版后排并无设计独立的空调出风口（高配车型配备），不过对于这个尺寸的车型来说有与没有倒也相差不大。中部前方的储物槽进深一般，属于是聊胜于无的那种。中间地板隆起并不高，而且在上方还有一个电源，以便后排乘客给电子设备充电，非常实用。

　　科雷嘉的后备箱容积为472升，满足日常使用毫无压力。后排座椅支持比例放倒，不过放倒后座椅并不能与后备箱地板实现纯平，对于实用性来说还是存在着一定影响

　　三、配置对比及推荐

　　1.基本信息

　　2019款东风雷诺科雷嘉的基础配置虽然谈不上多么丰富，但考虑到定位、售价以及实际需求等条件看，还是完全能够满足日常使用。多功能方向盘、液晶仪表以及电源接口等配置非常符合年轻消费者喜好，同时在安全性配置方面即使是最低配车型表现也是可圈可点，所以综合来看，如果预算有限，科雷嘉的入门车型也相当值得推荐。

　　2.推荐车型对比

　　根据图表显示以及文中多次提到的智悦型周年版表现来看，称其为全系最具性价比之选可以说是毫无争议，毕竟相比低一个配置的车型增加了全景天窗、自动大灯、感应雨刷、皮质方向盘、自动空调、后倒车雷达以及定速巡航，在这些配置面前6000千元的差价实在不值一提。虽然售价17.48万元的智尚型配置更为丰富，增加了LED大灯、皮质座椅、电子手刹、定速巡航以及后排出风口等配置，但从1.6万元的差价来看，性价比并不算高。因此，综合使用体验以及价格，还是15.88万元的智悦型周年版最为值得推荐。