作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2019款 SCe200自动两驱智悦型周年版 国VI

　　综合得分：339分

　　雷诺虽然是个法系品牌，但其在与日产达成战略联盟之后，从中吸取了不少日系品牌的造车理念。在国内市场，雷诺品牌的影响力尚且不足，不过随着优秀产品的推出以及积累和沉淀，相信这样的局面会有所改观。科雷嘉是东风雷诺根据中国市场调整优化推出的紧凑级SUV车型，新车与日产逍客之间有着千丝万缕的关系，不过就设计来说，科雷嘉还是保持了法系车一贯坚持的个性与态度。

　　据车质网数据显示，2019年1月-11月，东风雷诺科雷嘉投诉销量比为万分之69.7，数值明显高于2018年万分之20.6的乘用车市场均值。当然，这样的尴尬数字主要还是与科雷嘉十分惨淡的销量有关，就投诉量本身而言，其实并不算高。作为中期改款车型，新款东风雷诺科雷嘉的质量口碑究竟如何？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的东风雷诺科雷嘉。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：39分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车各个测试点间的缝隙数据均匀度都表现不错，工艺比较令人满意。其中，左后车门与后翼子板之间的连接处部位缝隙均值略大，为4.6mm，不过与其它部位相差并不大，因此也并未对整体数据产生较大影响，基本可以忽略不计。