本田飞度PK丰田致炫 人生的第一辆车怎么选

　　致炫——安全配置多，时尚燥起来

　　致炫是广汽丰田旗下的两厢车，YARiS L致炫中期改款而来。同样作为一款迎合年轻人群的车，致炫外观虽已最大化的凸显时尚动感，但仍稍差人意，好在丰富鲜艳的用色赋予了中正外型一点活泼运动感。针对中国市场设计的保险杠、灯组诚意满满，毕竟打上“专属”两字的东西谁不喜欢。内饰与外型切合度较高，虽不像它自己说得时尚简洁大气，但颜值也是中等水平了。

　　最值得一提的是本款车的安全配置，真的算得上良心了，除ABS、儿童座椅固定接口、空气囊这些必备基础安全装之外，还配有BA刹车辅助、VSC、TRC牵引力控制系统、儿童安全门锁等11项安全配置，驾驶起来真是安全感十足。自动启停、eco模式也出现在了这个价位的车里确实让人感到惊喜。

　　致炫1.5E魅动版 CVT车身尺寸为4160mm/1700mm/1485mm，轴距2550mm，平心而论，这是比着A级车的空间制作的。动力方面1.5L自然吸气发动机匹配S-CVT无级变速箱，最大功率107马力，最大扭矩140MN，100多的马力开起来比想象中的要动力要足，城市路段轻巧应对，起步快，整体驾驶平顺无卡顿，后段动力不足，加速疲软，推背力不明显；悬挂硬，减震效果不好，路感强。只要不是暴力驾驶，油耗还是很低的。

　　在品牌营销方面，致炫确实不如飞度会运营了，虽也针对年轻人，但并未圈层化，是个老实做车的致炫啊！在同价位车里对安全系统的设置也属于中等偏上水准，非常符合其主打“安全、品质、节能”的定位输出，没有过渡品牌化，而是专注在做车上让我产生了不少的好感，但专业的我是不会被这样的情绪带走了，会严秉客观公正的信念认真分析。

　　在这个资源信息泛滥的时代，很少有人沉下心来专注于本职工作，当然作为车企来说，必要的品牌营销是势必需要的，客户运营自然是更不必说，但有时概念同化是超过车本身的。

　　就拿飞度和致炫来说，单从车的角度，致炫综合性是高于飞度。作为一款入门级车辆，市场价格普遍较低，但是较低价格里如何做出更为客户考虑的产品是必须体现在车上的。两款车都有硬伤，如悬挂调教、车噪、动力后段疲软等，并且作为消费者也能理解这个价格内某些问题是不可避免地；但如何在其他方面提升驾驶质感、安全性能是完全做得到的，致炫在安全方面的配置无疑增加了驾驶的安全保障，10万以下的车普遍车身较薄，不经撞，此种条件下尽力应完善安全配置，才能最大程度对信赖的消费者负责。

　　作为一款日常通勤的代步车辆，并且是人生中第一款车，这些购车者真的对动力、科技的关心较少，他们希望的是一款安全、实用的爱车而已。