推200/300h卓越版 雷克萨斯ES购车指南

　　全新雷克萨斯ES内饰设计发生了很大变化，比老款内饰时尚、亲和不少。无论配置或高或低，内饰之间呈现的豪华感几乎没有差别。新内饰简化了中控区复杂的按键，造型开始倾向驾驶者。

　　顶配行政版车型配备了尺寸更大的12英寸悬浮显示屏，其它车型则使用的是8英寸，精致的指针钟表位居屏幕左侧。驾驶模式选择改在仪表盘的右边，位置非常顺手。传统汽油车型提供标准、经济和运动三种模式，混动车型则多出了纯电模式。

　　全新雷克萨斯ES提供三套动力系统，分别是2.0L、2.5L发动机及2.5L发动机+电动机的混动系统。入门款ES 200搭载2.0L发动机，最大功率123kW（167Ps）/6500rpm，最大扭矩199Nm/4600rpm。传动系统，匹配6挡手自一体变速箱。ES 260搭载2.5L发动机，最大功率152kW（207Ps）/6600rpm，最大扭矩243Nm/4000-5000rpm。传动系统，匹配8挡手自一体变速箱。ES 300h搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，综合最大功率131kW（178Ps）/5700rpm，综合最大扭矩221Nm/3600-5200rpm。传动系统，匹配E-CVT无级变速箱。

　　全新雷克萨斯ES大部分车型的座椅都在使用仿皮面料，只有售价高达41.80万元和46.80万元的ES 300h尊享版、行政版才配备真皮座椅。即便如此，仿皮座椅的做工也十分优秀，同时具备相当不错的舒适度。功能性方面，全新ES整体水平得到提升，前排座椅8向电动调节及加热功能均为全系标配，中高配车型的主驾座椅提供3组记忆与前排座椅通风。顶配行政版还配备了“老板键”、后排座椅电动调节和加热功能，更好满足商务用途。

　　空间方面，全新ES毫无劣势，把主驾座椅位置调高，头部依然能获得充足的空间。后排空间更是全新ES的强项，得益于更大的车身尺寸，后排头部与腿部空间都非常优秀，满足商务和家用一切需求。

　　车内储物空间布局可圈可点，前排配备了独立杯架和两处储物槽。前后门板及手套箱容积比较常规，手套箱转轴阻尼细腻，打开盖板尽显精湛的制造工艺。后排中央扶手宽大，内部带有储物槽，前端有一组杯架和储物格。它们位于后排扶手最前端，不会对乘客手部造成干扰。

　　全新雷克萨斯ES后备厢内部设计规整，但在标准状态下，450L的容积表现平平。后排座椅靠背不支持放倒，因此不具备载物拓展能力，实用性被打了一些折扣。