2018款WEY P8日常实用性测试报告

　　P8车型如何充电？

　　首先在我们的手机中应下载一个充电软件，通过软件中的地图来搜索距离我们最近的充电站，在此给大家一个小提示，小编实用的软件为“特来电”，该款软件可以清楚地注明空闲以及使用中的充电桩，此外还可以显示快充以及慢充设备，最重要的是它还比国家电网的收费标准还要底，可以说非常经济实惠。应为P8车型只支持交流慢充，所以在这里只给大家做一下演示。

　　选择好地点后，可以显示出当前空闲的充电桩以及充电金额，另外通过自带导航可以轻松来到充电地点。

　　通过扫描二维码可以显示具体充电信息，核实各项信息后我们就可以给车辆充电了。

　　插上充电枪后，此时充电口内部绿色指示灯亮起后便链接成功，刷新手机页面即可显示已充电量、已充电时间，电流、电压以及充电金额，显示信息非常直观。在车内仪表板上，会显示出预计充满时间等信息，由于交流电只适用于慢充，所以从慢时间需要3个小时，等待时间有些漫长，所以建议用户可以再空闲时间给车充电。

　　由于时间原因，在此车质网只能给大家做一下演示了，当充电结束后，点击手机屏幕下方的“停止充电”，此时会弹出订单详情页面，点击支付金额便可完成整个充电过程。值得一提的是，该款软件可以绑定微信、支付宝等支付软件，使用起来非常便利。

　　总结：

　　从测试结果来看，WEY P8的表现总体令人满意，日常使用不会让用户感觉到不便。作为一款定位豪华级别的车型来说，打造产品更多的还是采用目的驱动，更加追求豪华车应有的气场是优先级别，这当然就会对其它方面有所影响。虽然设计上对于实用性有所牺牲，但总体在可接受范围内，而且WEY也运用了诸多科技配置来尽力弥补设计上的不足，例如流媒体后视镜就解决了车内后视镜视野狭窄的问题，诸如此类还有很多。

　　原本我对于WEY P8的后备箱空间表现存在担心，但是测试结果还算令人满意。空间容积虽无亮点但也不算差劲，不过后排座椅放倒后无法与后备箱地板形成纯平确实是硬伤，也实属无奈之举。虽然小有遗憾，但是瑕不掩瑜，总体来看WEY P8的实用性表现基本符合预期。