20万只能看轿车？这四款SUV也是很不错的

　　之前写过一篇文章给大家推荐了几款20万元的轿车，但有朋友却跟我说自己不太喜欢轿车，更想买辆SUV，价格还是20万元左右。其实也是，近几年国内的SUV市场真的火爆到不像话，而且据统计2017年全年SUV的市场销量占比基本上已经追平轿车，同时在2018年刚过去的几个月里，SUV的销量继续保持着猛增的态势，预计在2018年末，SUV的市场销量占比会全面赶超轿车吧。

　　SUV的这波热潮除了让消费者更倾向于选择一辆SUV车型，更多的是让厂家也着力于推出更多新的SUV车型，所以综合看了一下之后发现20万元的SUV其实可供大家选择的车型还真是蛮多的，下面我会根据不同的需求，为大家推荐几辆能满足需求的代表车型。

　　1. 可以出去野的代表选手：日产奇骏

    指导售价：17.98-26.88万元

    优势概述：能力颇强的四驱系统；油耗表现尚可；耐用性高

    劣势概述：车内储物空间较少；价位不占优势；配置略低

　　其实SUV车型最大的优势还是在于较强的通过性和四驱性能，但是往往大部分城市SUV却总会忽视掉这些问题。就实际意义上来说倒也是正常，毕竟大部分时间的使用场景还是在城市铺装道路上。这样说来四驱形式就变得鸡肋了吗？我觉得不是，如今越来越多的人想着去野外摆脱一下城市的喧嚣，去享受一下最原始的悠然，而在此刻四驱性能便成为重中之重。

　　虽然大部分城市SUV都提供了四驱版本，但是在这其中奇骏的四驱能力可以说是首屈一指的。奇骏虽然采用的是跟城市SUV相同的适时四驱系统，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后轴间的扭矩分配，而轮间差速则是由电子限滑实现。但是奇骏可以提供三种驱动模式，分别为2WD、AUTO和LOCK模式。前两种不用多说了，LOCK模式其实就是强制将前后轴动力分配锁定为50:50，而且只能在非铺装路面行驶。简单来说，就是奇骏的越野模式。

　　奇骏全系为2.0L和2.5L两款自吸发动机。2.5L的最大马力也仅为186马力，搭配CVT变速箱，所以想在奇骏身上要求出明显的动力输出是不可能的，当然这不代表奇骏就是个慢性子。在城市道路中，奇骏最大的优势就是其平顺性，它不会有那种突兀的涡轮介入，再加上极为线性的油门都让奇骏开起来极为舒服顺畅。搭配的CVT变速箱想要找出什么激情那基本没戏，但舒舒服服的开绝对是满分选手。

　　关于颜值造型什么的就不多说了，奇骏最大的劣势就是在于配置上性价比不够明显，拿跟其他三款车价位相近的次顶配车型来说，大灯还是卤素光源的，自适应远光灯没有，自动大灯也没有，就单大灯这一项就跟今天的其他车型差了许多。同时在次顶配上，副驾驶依旧是手动调节，空调也不是自动的。虽然是今天唯一带有全景影像的车型，但是却没有倒车雷达，所以性价比实在是不高。

　　总的来说呢，奇骏更适合喜欢定期出去探寻下野外的家庭，毕竟奇骏最大的亮点就是在于出色的四驱性能。除此之外，奇骏延续了日产车型一贯的舒适和好开。在网上也总能看到对奇骏油耗的称赞。

　　2. 最具个性化的代表选手：天逸C5 AIRCROSS

    指导售价：15.27-23.67万元

    优势概述：极具个性；内饰质感表现不错；行驶质感是惊喜

    劣势概述：外观褒贬不一；后扭力梁悬架；空间表现不突出

　　天逸C5可以说是已经上市就引起了广泛的关注，而大家的焦点也都直接定在了其外观的设计。客观来说天逸C5的造型的确是很有法式风格的设计，但是究竟好不好看这个还真不能一言而论。就试驾的几天来说，天逸C5的回头率肯定是毋庸置疑的，所以天逸C5特别适合同样极富个性的人来驾驭。

　　个人看来，天逸C5的第一眼绝对算不上好看，甚至会觉得有些怪异，可是当接触了时间长了却又发现还挺顺眼的。顺眼的点应该就在于全车都采用了对称式设计，无论是外观还是内饰，这样的对称式设计还挺讨好我这个强迫症的。

　　除了褒贬不一的颜值之外，网上还有一部分声音是说天逸C5后悬挂采用的扭力梁设计。其实如果开过之后会发现完全不用在意这一点，雪铁龙对扭力梁的调校还是很拿手的。天逸C5的底盘调校可能说是整个车上最大的惊喜点之一，真的很舒服。悬架能很自然的将路面绝大部分的颠簸过滤掉，然后就剩下对路面的反馈特别乖巧的告诉你。悬架很舒服是一码事，但是对车身姿态的抑制就不太行了，轻点刹车都能明显感觉到车头明显的下沉。另外，扭力梁的先天劣势也总能让人感觉到车尾横向摆动。虽然明知道没问题，但是心里还是有点慌慌的。

　　空间优势表现不错，车身造型看起来挺小巧的，但是2730mm轴距的表现可是当真不容小觑的，正常情况下后排都能保持在两拳以上的腿部空间，同时后备箱的容积也十分可观。但是美中不足的就是座椅表现的不够软，甚至有点小硬。虽然支撑性不错，可总觉得差点意思。差点忘了说，前排中央扶手箱的容积大到有点吓人，而且纵深也是属于惊人的范畴，能把整个胳膊都轻轻松松的放进去。

　　配置上雪铁龙一直显得比较“吝啬”，但在天逸C5身上的表现倒是还不错，自动空调、全液晶仪表盘、全景天窗、倒车影像、感应尾门等诸多实用的配置都在。只不过除了顶配车型以外，其余车型大灯，没有LED，没有氙气，就纯粹卤素，这是扣分项。

　　总的来说呢，天逸C5的表现还是很不错的，尤其的极具个性的颜值，充分的体现出了法国人的孤傲和执着。对于那些就喜欢标榜个性的消费者来说，天逸C5绝对是你的好伙伴。

　　3. 综合性较强的代表选手：雪佛兰探界者

    指导售价：17.49-25.09万元

    优势概述：配置丰富；2.0T车型动力强劲；空间表现不错

    劣势概述：内饰做工；动力缺少爆发力

　　雪佛兰探界者是最近关注度颇高的一款车，也是在城市SUV中综合性能较强的一款车。还是从开起来的感受说起，全系提供两种动力配置2.0T发动机搭配9AT变速箱和1.5T搭配6AT变速箱。那么今天就拿1.5T发动机为例。

　　我相信大部分人的第一个问题就是1.5T能带动这么大的车身吗？探界者这款车的定位非常讨巧，它是一款介于紧凑型和中型之间的SUV，车身尺寸为4652/1843/1684mm，轴距达到了2725mm。1.5T发动机最大马力180马力，最大扭矩275牛·米。 抛开主观上对1.5T发动机的印象开起来，实际的动力表现并不会出现小马拉大车的感觉，实际恰恰相反，探界者十分讨巧的将油门调校的很灵敏，急加速的时候表现的也十分从容，第一脚油门踩下去就会瞬间打破你对1.5T发动机的固有印象。

　　除了十分强悍的动力表现之外，得益于轻量化的设计，仅仅不到1.6吨的体重也是重要因素之一。当然了，日常开起来绝对是轻灵的代表，但是毕竟还是1.5T发动机，受先天因素的制约探界者注定不能给你带来多么强劲的推背感，另外转速升上来之后噪音和震动也随之而来。

　　内饰部分可能是考虑到成本的原因，属于那种软硬兼施的做法，十分讨巧的是乘客经常能碰到的地方采用了软质材料，其余的为硬塑料材质，这样的做法其实也是无可厚非的。配置方面倒是蛮丰富的，拿20万元左右的车型来说，自动LED大灯，自动空调，无钥匙进入，无钥匙启动，陡坡缓降，上坡辅助等等等等都在列。

　　但是探界者也有着一个比较大的问题，就是在于内饰的用料上。探界者的内饰可谓是充分的展现了美式不拘小节的粗犷，在同级竞品中当真的排不上号。如今所有车型都在玩内饰设计做工，但是偏偏在探界者上丝毫看不到用心。

　　最后，其实雪佛兰的内饰一直都做的挺“偷工减料”的，虽然这还挺符合美式车的风格，但是在国内市场中，消费者们除了重要颜值之外，最看重的就是内饰给人的感觉了，就这一点上探界者的表现可以说能直接的拒接不少消费者。

　　 4. 动力性能强的代表选手：福特翼虎

    指导售价：16.98-24.98万元

    优势概述：7.10S百公里加速成绩；配置表现优秀；造型讨喜

    劣势概述： 装配工艺表现不佳；空间优势较差；

　　实测7.10S的百公里加速成绩是福特翼虎最耀眼的铭牌，这个成绩已经十分接近同样动力水平的宝马X1了，所以喜欢速度与激情的消费者们就不要再走开了，没有比翼虎再合适的选择了。2.0T涡轮增压发动机最大马力245马力，最大扭矩350牛·米，这样的数据纵然放在这个2.0T的时代也能轻松的名列前茅了。

　　福特的车似乎除了大马力，还总喜欢调硬悬架来标榜操控，锐界就是如此，但是在翼虎身上则是明显的一个分裂人格。7.10S的加速成绩让人不敢直视它的暴躁，但是如果你选择温柔的驾驶方式，翼虎似乎又一下子温顺到你都不敢认识它。温柔驾驶的时候，翼虎总是能在不知不觉间过滤掉路面的大部分颠簸，充分的展示出温柔暖男的形象。

　　而当你偶尔也想高速劈个弯，超个车的时候，翼虎又总能在最短的时间内把车身姿态调整回蓄势待发的样子，尤其在S档的时候，配合上源源不断的动力输入总是能让人有种不安分的自信。毕竟还是SUV车型，支撑性再好也不可能准许你把它逼到太高的极限，安全系统总是会制约你的放肆。

　　要不说它是美国车呢，这内饰的做工跟探界者属于一个水平，粗犷！这是美系车的一贯特色，无解。翼虎最抓人眼球的还得是外观，它没有那么激进，但是十分耐看，很大气。年轻人开着它不会显得太过老气，成年人开着也不会显得轻浮，它的模样面对的是全部年龄段。还有就是美系车惯用的大面积镀铬也出现在翼虎身上，这可是涨面子的利器，阳光底下直接晃得人睁不开眼。

　　虽然同为美系车，但是翼虎可就没有探界者那般的省油了。福特车一贯油老虎的形象加上强劲的动力总是会刺激你深踩油门，那么油耗自然也是不好控制了。实测11.2L的百公里油耗虽然说不上离谱，但是也是明显有些偏高，所以呢喜欢翼虎的朋友可要认认真真的考虑一下油耗的问题了，尤其是在目前油价一直持续上涨的情况，未来的用车成本估计低不了。

　　最后， 仔细看看20万元这个价位的SUV车型，其实选择还是蛮多的，今天呢也只不过是挑出来其中几点性格比较鲜明的代表性的车型，而最后究竟该怎么选就要看各位喜欢什么，需要什么以及能接受什么了。