20万只能看轿车？这四款SUV也是很不错的

　　之前写过一篇文章给大家推荐了几款20万元的轿车，但有朋友却跟我说自己不太喜欢轿车，更想买辆SUV，价格还是20万元左右。其实也是，近几年国内的SUV市场真的火爆到不像话，而且据统计2017年全年SUV的市场销量占比基本上已经追平轿车，同时在2018年刚过去的几个月里，SUV的销量继续保持着猛增的态势，预计在2018年末，SUV的市场销量占比会全面赶超轿车吧。

　　SUV的这波热潮除了让消费者更倾向于选择一辆SUV车型，更多的是让厂家也着力于推出更多新的SUV车型，所以综合看了一下之后发现20万元的SUV其实可供大家选择的车型还真是蛮多的，下面我会根据不同的需求，为大家推荐几辆能满足需求的代表车型。

　　1. 可以出去野的代表选手：日产奇骏

    指导售价：17.98-26.88万元

    优势概述：能力颇强的四驱系统；油耗表现尚可；耐用性高

    劣势概述：车内储物空间较少；价位不占优势；配置略低

　　其实SUV车型最大的优势还是在于较强的通过性和四驱性能，但是往往大部分城市SUV却总会忽视掉这些问题。就实际意义上来说倒也是正常，毕竟大部分时间的使用场景还是在城市铺装道路上。这样说来四驱形式就变得鸡肋了吗？我觉得不是，如今越来越多的人想着去野外摆脱一下城市的喧嚣，去享受一下最原始的悠然，而在此刻四驱性能便成为重中之重。

　　虽然大部分城市SUV都提供了四驱版本，但是在这其中奇骏的四驱能力可以说是首屈一指的。奇骏虽然采用的是跟城市SUV相同的适时四驱系统，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后轴间的扭矩分配，而轮间差速则是由电子限滑实现。但是奇骏可以提供三种驱动模式，分别为2WD、AUTO和LOCK模式。前两种不用多说了，LOCK模式其实就是强制将前后轴动力分配锁定为50:50，而且只能在非铺装路面行驶。简单来说，就是奇骏的越野模式。

　　奇骏全系为2.0L和2.5L两款自吸发动机。2.5L的最大马力也仅为186马力，搭配CVT变速箱，所以想在奇骏身上要求出明显的动力输出是不可能的，当然这不代表奇骏就是个慢性子。在城市道路中，奇骏最大的优势就是其平顺性，它不会有那种突兀的涡轮介入，再加上极为线性的油门都让奇骏开起来极为舒服顺畅。搭配的CVT变速箱想要找出什么激情那基本没戏，但舒舒服服的开绝对是满分选手。

　　关于颜值造型什么的就不多说了，奇骏最大的劣势就是在于配置上性价比不够明显，拿跟其他三款车价位相近的次顶配车型来说，大灯还是卤素光源的，自适应远光灯没有，自动大灯也没有，就单大灯这一项就跟今天的其他车型差了许多。同时在次顶配上，副驾驶依旧是手动调节，空调也不是自动的。虽然是今天唯一带有全景影像的车型，但是却没有倒车雷达，所以性价比实在是不高。

　　总的来说呢，奇骏更适合喜欢定期出去探寻下野外的家庭，毕竟奇骏最大的亮点就是在于出色的四驱性能。除此之外，奇骏延续了日产车型一贯的舒适和好开。在网上也总能看到对奇骏油耗的称赞。