享受总统般待遇 林肯领航员新老款车型对比

　　说起林肯品牌，给人印象最为深刻的便是美式沙发般的舒适性。同时，性感而不失豪华的外观，时尚尊贵的内饰一度成为美国总统的最爱。就在前几日，曾经作为几代美国总统首选公务用车的林肯领航员正式换代上市，再度开启自己的新征程。新车外观、内饰都有较大改动，就像好莱坞大片一样，刺激你的所有感官。同时，新车还换装了最新的10AT变速箱。相信我，这可能是你离总统最近的一次。

　　售价：起售价上涨至112.80万元

　　全新一代领航员共推出2款车型，分别是3.5T尊耀版和3.5T总统系列，动力上依旧搭载福特的3.5LEcoBoost双涡轮增压V6发动机，但功率以及扭矩均有所上调，传动系统方面，与之匹配的是最新的10速自动变速箱，同时，全新领航员依旧采用的是非承载式车身，配备四驱系统。售价区间为112.80-122.80万元，相比老款上调不少。另外，新车全系配备CCD连续可调阻尼减震系统。

　　外观：粗中带细

　　全新一代的领航员采用了林肯最新家族式设计语言，由设计师DavidWoodhouse操刀，最大程度上保留了概念车的设计。新车较老款车型有较大幅度改动，方正的大尺寸前进气格栅看上去非常霸气，内部则采用星辉式设计，从而散发不俗的气场，而老款则采用分体式横向进气格栅。

　　新款车型头灯样式整体十分饱满，头灯结构也更加复杂。新、老款车型均配备LED日间行车灯带，但老款为一条，而新款为两条，辨识度更高。此外，老款车型头灯采用的是氙气大灯，而新款车型配备LED光源的自适应自动头灯。

　　从配置表来看，3.5T尊耀版外观配置上相比老款车型多出不少，除上述灯光配置以外，新车还多出国人最爱的全景天窗配置，能够带来更好的采光。另外，新车还新增感应后备箱配置，实用性得以提升。对于百万级SUV来说，领航员的配置相对较为全面。

　　车身侧面，新款领航员线条非常平直，得益于车身尺寸缘故，整车看上去非常魁梧，C/D柱采用熏黑处理，从而营造出悬浮式车顶感觉。此外，原前车门下方“NAVIGATOR”标识被移置在前翼子板处。由于车身较高，所以林肯非常贴心的配备了电动伸缩式脚踏板，同时还配有林肯迎宾感应系统，彰显尊贵。

　　全新换代的领航员在车身尺寸上也有所改变，新车长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，相比老款车型，长度增加86mm，宽度增加72mm，高度减少44mm，轴距则增加90mm，作为全尺寸SUV，这样的表现绝对令人满意。轮胎规格依旧是285/45R22，与老款车型不同的是，老款车型采用脚刹，而新车则采用电子驻车。

　　新车尾部整体依旧延续老款样式，贯穿式尾灯设计辨识度极高，而样式则是将老款倒置过来，并增添诸多镀铬装饰条，使其看上去更加精致。除此之外，“LINCOLN”标志也非常醒目。

　　内饰：豪华氛围 科技加持

　　如果外观的改变令你刮目相看，那么内饰绝对会令你大吃一惊。作为一款全尺寸SUV，领航员很好的诠释了什么叫美式豪华。新车整体内饰用料以及做工相比上一代车型有很大进步，中控台以及车门板均采用软性皮质加缝线处理，同时，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘赋予其更多的科技感。

　　老款多功能方向盘看上去比较老气，上方采用半圆桃木装饰，而新款方向盘看上去则现代化许多，多功能按键也有所调整，更方便驾驶者操作，此外，真皮包裹触摸手感非常不错，整体大小也比较适中。

　　新款领航员采用了12.3英寸全液晶仪表盘，而老款车型则采用液晶屏和传统仪表相结合的方式，其中，新款仪表盘内容显示丰富，并且画面设计非常炫酷，虽然两者都是当下比较主流的设计，但新款科技感更强。

　　除全液晶仪表盘充满科技感外，新车还采用了悬浮式液晶屏设计，相比老款镶嵌式设计要时尚许多，并且界面色彩十分丰富，内部使用的是最新的SYNC3系统，相较老款采用的SYNC2系统，功能上会更加丰富。同时，该屏幕反应速度较快，几乎不会出现卡顿等现象。

　　老款换挡采用传统挡把式设计，而新款车型采用的是钢琴键式设计，在日常使用上更加便于驾驶者操作且科技感满满。

　　新款领航员舒适性最大功臣非座椅莫属，该座椅支持30项电动调节，加之方向盘电动上下+前后调节，绝对能够找到一个合适的坐姿，同时还采用了高级真皮包裹，腰部包裹性以及腿部支撑也非常到位。

　　观察内部配置表，琳琅满目的配置完全符合该级别应有的表现。新车相比老款车型进步较大，新车增加了方向盘换挡/加热、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电、车联网、车载净化器、自动泊车、发动机起停技术以及自动驻车等，中控屏尺寸也有原来8英寸升级至10英寸。

　　动力：变速箱升级 动力参数上调

　　全新一代领航员动力上依旧采用老款上福特的3.5LEcoBoost双涡轮增压V6发动机，但重新经过调教，功率以及扭矩都有所上升，其最大功率为305kW，峰值扭矩为670N·m，相比老款功率提高44kW，峰值扭矩提高94N·m，传动系统上匹配了最新的10速手自一体变速箱，燃油经济性会有一定程度的提升，同时，新车依旧配备四驱系统。

　　空间：乘坐空间令人满意

　　对于全尺寸SUV，乘坐空间完全不必担心，身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有一拳一指距离，保持前排座椅不动，体验者来到第二排，得益于车身尺寸的加长，其腿部空间达到两拳以上。第二排座椅虽然支持前后移动，但只能手动调节，并未配备电动调节。

　　第三排乘坐空间相比老款车型腿部空间有所加长，而头部空间基本保持一致，值得一提的是，第三排座椅长度以及高度都非常合适。此外，新款车型第三排配备了三个头枕，即便坐满三名乘客也能保证舒适性。

　　新款领航员延续了老款车型储物空间丰富的特点，同时也在细节上进行优化，诸如前门板储物槽更深，中控后方配有两个看似笨重的水杯架，但非常实用。另外，中央扶手箱内部手机无线充电配置非常实用。在如此大尺寸SUV中想要放置任何物品都不必担心。

　　新款领航员后备箱整体有所改变，老款车型将第二排座椅放倒后与第三排并不能形成一个平整地台，而新款车型则弥补了这一缺憾。官方公布新款领航员后备箱容积分别为343/1294/2479L，老款则为514/1542/2926L，虽然整体比老款车型要小不少，但因此为第二、三排换取了更多的腿部空间。

　　安全：主动安全升级

　　全新一代领航员在安全方面可谓是武装到了牙齿，相比老款车型有较大提升，新增了车道偏离预警系统、全景影像、疲劳驾驶提示以及膝部气囊等，同时，全系标配胎压监测装置、并线辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及陡坡缓降等。

　　总结：

　　全新一代领航员的改变可以说是全方位的，外观细节更加精致，内饰更加豪华且具有科技感，车身尺寸的改变增加了车内空间，座椅舒适性相比老款要再度升级。而想要拥有这些，则需要在老款车型上增加十几万元，不过考虑到能够体会到总统般待遇，心里是否平衡些了？总体来说，诸多改变将领航员的产品力推到了一个新的高度，而消费者能否为“总统情怀”去买单，让我们拭目以待。