不贵又有面！4款小排量豪华品牌SUV推荐

　　说实话，这篇稿子是在战战兢兢中完成的，因为心里有准备铁定会挨喷。因为今天推荐的车型键盘车神会说“人傻钱多”，亲戚朋友会说“车有点小”，可能只有你自己才能体会它有别于四门轿车的乐趣，豪华品牌开起来的质感，以及每次试驾带来的享受。

　　没错，今天我们聊得就是30万左右“又小又贵”的SUV，它们分别是：讴歌CDX，宝马X1，全新MINI COUNTRYMAN以及奥迪Q3。30万的价位可以买B级车，也可以买7座MPV甚至是7座大SUV，但是同样花这些钱去买个后座甚至都坐不了高个子的车型，估计很多人都接受不了，但是它们的出现必然有其原因，那我们今天就一起来看看这几个车型都有什么各自的特点。

　　MINI的家族元素最吸引消费者的，所以这些元素都需要继承，而如何将这些元素延续并组合成一辆新车，也许就是设计的魅力。全新MINI COUNTRYMAN在外形方面相比老款精致了很多。而且这次还推出了不同风格取向的车型，其中“探险家”偏时尚，“旅行家”偏野性。

　　全新COUNTRYMAN的内饰继承了德系车用料扎实的特点，方向盘手感非常棒，座椅的皮质和做工也属上乘，众多小细节的点缀带来了很强的趣味性，非常精致。相比上一代车型，COUNTRYMAN在乘坐空间上有所增加但依旧比较拥挤。此外，乘坐舒适性也绝不是MINI的强项，如果能亲身试驾或者有机会坐朋友的车，一定要感受一下那跟四根铁棍一样避震，过坑过坎能把后背颠散了。新款车型共有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T车型的起价仅为28.6万元，与宝马X1持平，如果您不在乎三缸车怠速噪音有点大的问题的话，考虑到它的“范儿”和进口车身份，这个售价还是非常有诱惑力的。

　　CDX的外观秉承了讴歌“Alluring Modern Edge”的设计理念，车身线条硬朗、轮廓突出，发动机盖较长，视觉比例很协调，不会又小气的感觉，总的来说稳健又不乏个性。CDX采用最新的五边形中网的家族设计元素，发散式的点阵装饰代替了惯用的横条状镀铬，标志也加大了面积，整体非常有视觉冲击力。

　　在豪华品牌的SUV领域里，讴歌CDX的尺寸仅次于加长后的宝马X1，与英菲尼迪QX30、奔驰GLA、奥迪Q3这些竞争对手相比，CDX的车身尺寸拥有一定的优势。CDX的内饰拥有非常强的层次感，按键式换挡使得排挡座区域更加通透，本田出色的储物空间设计能力也得以释放。Dynamic Mode系统的大旋钮具有一定的科技感，本田在人性化设计上颇有心得。CDX全系都是1.5T发动机，最大功率达到了134千瓦，比思域那台1.5T还要高，搭配的8速双离合变速箱与思铂睿2.4L上那台一样，所以动力总成搭配的非常不错。而且4缸的1.5T也不用像宝马和MINI一样担心怠速噪音问题，只不过CDX面临最大的问题便是客户认可度和市场知名度，这点上做的不如英菲尼迪和雷克萨斯好。