还能装吗？大众桑塔纳·浩纳导购

　　也许还有人记得，国产第一代桑塔纳（俗称“老普桑”）曾推出过旅行版。虽然老普桑旅行车仅定格在那个年代，现在早已成为博物馆级别的古董，但今天它的“魂”仍存在新产品中——桑塔纳·浩纳就是这么一款车型，今天，我们来分享一下它的体验感受。

　　    品牌：大众

　　车型：桑塔纳·浩纳230TSI DSG豪华型

　　关键词：家用、旅行、中庸

　　桑塔纳·浩纳230TSI DSG豪华型基本信息：

    说家用，我推荐你旅行车

　　桑塔纳·浩纳相当于桑塔纳的两厢版，虽然它并非是纯正的旅行车，但从轮廓上看，其掀背设计多少有点老普桑旅行车的影子。为了切题，我们就来体验一下浩纳“装”的能力。

　　这是后备厢实拍，地板比较规整，两侧轮胎占去了一部分空间，但是装载能力绝对强于三厢尚纳，官方给出的后备厢容积数据为372升，后排座椅折起之后的最大容积1255升。显然，跟老普桑旅行车放倒后排的1831升相比是有差距的，但也比无法收折后排的桑塔纳尚纳好，后者才466升。

　　掀起你的地板来，有备胎，有各种救援工具。

　　合起后备厢，现在回到车内，柔媚的夕阳洒在撞色的后排座椅上。天呢，走题了，我们继续体验后排空间。浩纳的尺寸数据为：长4282毫米、宽1706毫米、高1475毫米，轴距达到2603毫米，在紧凑级里中规中矩。笔者身高一米七，坐进后排没有什么逼仄的感觉，冗余度适中。中间座椅也提供可调头枕和三角式安全带，后排挤三位成年人也是可以的，只是中间地板隆起过高仍是大众的老问题。

　　来到前排，坐进驾驶舱，手刹和扶手长这样。扶手偏于简陋，储物空间也极小，手臂搭上去，向下握手刹的姿势很别扭，形成一种不舒服的干涉体验。

　　手刹前方的置物槽可以放放手机或者车钥匙，点名表扬的是旁边的插卡槽，大众的这处设计给个赞。

　　我们试驾的是230TSI顶配车型，变速箱为7挡干式双离合，前面烟灰缸处有一个较大的置物空间，市面上的大屏手机也可以放进去。

　　只有在230TSI两款车型上才出现的自动空调，注意空调控制区上方的USB接口，这是当下最不可或缺的配置了。

　　中控屏和仪表盘，基本没有什么好说的，在追赶潮流的娱乐交互领域，还真得看自主品牌。大屏、语音智能以及互联网，在现款浩纳上就别妄想了。

　　前雾灯、自动头灯、大灯高度可调和弯道辅助照明，全乎了只有230TSI豪华型这一款，指导价13.89万。

　　还是那句话，十万级别，能要求的还有什么呢？总之，家用是够格的。