为适用而生——10万元级别国产家用SUV

　　哈弗H6

　　作为这个级别的销量冠军，哈弗H6已经全面进入了”T时代”，售价9.68万的入门版车型也搭配了1.5T+6MT的动力总成，实测百公里油耗为11.8L。

　　1.5T的动力源自三菱技术的GW4G15B系列发动机，配合6MT变速箱以及调节较为灵敏的油门踏板，在起步和120公里每小时范围内还算动力比较充沛。

　　依旧要提出表扬的是，全系标配了刹车辅助（EBA/EAS/BA）、牵引力控制系统（ASR/TCS/TBC）、车身稳定系统（ESC/ESP/DSC）、上坡辅助这些主被动安全系统，而且还全系标配了倒车雷达（中高配车型上还有倒车影像和前驻车雷达）这种对于SUV车型来说非常实用的配置。而且在后悬架结构方面相比560，哈弗H6具有更好的侧向支撑性。

　　轮胎尺寸为225/65R17（全尺寸备胎），前后刹车均为盘刹，值得肯定和表扬。无钥匙启动、无钥匙进入、车顶行李架也是全系标配，看来长城在把握国人“面子”消费的心理上还是非常老道和准确的。

　　长安CS75

　　长安CS75入门版售价为10.88万，搭配2.0自吸+6MT动力总成，实测油耗为12L。外观虽然有一定的原创设计元素，但是在cos play路虎方面一点也不比比亚迪S6逊色。内饰设计比较有特色，不过也为大面积的硬质塑料覆盖，质感一般。

　　由于油门调的较高，2.0的动力还算得体够用，变速箱的行程比较长加减档时比较费劲，前麦弗逊后多连杆的悬架结构的侧向支持力度比较不错。

　　遗憾的是作为入门版车型并没有配备，牵引力控制系统（ASR/TCS/TBC）、车身稳定系统（ESC/ESP/DSC）、上坡辅助这些主被动安全系统。225/65R17（全尺寸备胎），前后刹车均为盘刹,全系标配后倒车雷达（中高配车型上还有倒车影像和前驻车雷达），值得肯定和表扬。

　　最后总结，同为成熟平台的二次改造车型，宝骏560要比启辰T70在性价比方面有明显优势；长城H6用销量向S6和CS75证明，要想成为这个级别的王者更全面、更均衡的配置才是王道。

　　现如今10——15万级别国产SUV早已不是当年H6一枝独秀的格局，要想继续得到广大车友们的认可和支持，就必须继续在配置和价格方面进一步提高吸引力，一场真正的竞争才刚刚开始。