当小排量遇上购置税减半 买车可以这样省

　　当“半税”遇上小排量，买车省钱用车也省!今天小编就为大家介绍几款合资品牌的小排量紧凑级车型，看看有没有你的菜。

　　朗逸 1.2TSI DSG 蓝驱技术型(14.29万)

　　半税政策优惠：6100元

　　2015款朗逸经历了第三次改款，新车相比现款车型在外观方面并没有太大改变，远远望去，两车的大致轮廓并没有明显区别，然而走近些则能发现诸多不同;进气格栅的“三条杠”与现款类似，只是整体造型变得更为扁平，为车头营造出更宽的视觉效果，车头“VW”车标的也全部隐藏于中网内，车牌下方的进气格栅造型也略有改变，增加的镀铬饰条看着也很协调并且精致。

　　车尾部分线条更为硬朗，层次更为丰富，而小尾翼的扰流设计更是为车尾增添了一分活力。

　　新款朗逸的内饰还是浓浓的大众范。蓝驱版车型在内饰上最大的特点就是采用了皮革和织物材料混搭的座椅，颜色比较新颖。总体风格偏向于年轻、运动。

　　完成小改款的朗逸，推出了使用1.2TSI发动机的蓝驱技术版;是继高尔夫之后，第二款搭载1.2TSI发动机的国产大众车型。

　　该发动机的动力数据在最大功率上与老款1.6L车型搭载的发动机持平，在最大扭矩上超过了1.6L车型搭载的发动机45牛·米。

　　车市红点：月销量曾经接近4万台，这个数字在中国汽车市场上只有两款车型达到过，一款叫五菱之光;另一位，就是上海大众朗逸，从2008年上市至今累积销量已经突破220万台，今年的上半年已经售出了23.3万辆，在细分市场上稳居榜首。

　　福克斯 2015款1.0L GTDi 自动超能风尚型(13.98万)

　　 半税政策优惠：5970元

　　全新福克斯外观启用了福特家族式“马丁”前脸，配合犀利的大灯和硬朗的线条，整体造型时尚、富有有攻击性。这款两箱版本的车型还将进气格栅改为了黑色蜂窝状，凸显了运动气息。虽说车身尺寸相比老款车型没有任何变化，但全新福克斯仍给人一种动感升级的视觉感受。

　　尾部造型相比老款车型变化不大，层次丰富，有立体感，宽大的尾翼由车顶向后延伸，并带有高位刹车灯。但相比犀利的前脸，略显低调。

　　相对于外观来说，全新福克斯内饰的变化则没那么明显，造型上依然延续了老款车型，中控台在细节上略有修改，更为简洁实用，运动氛围依然不错。

　　动力方面，1.0L EcoBoost发动机是首次运用在福克斯上，该发动机的动力已超越1.6升自然吸气引擎。同时，1.0升EcoBoost发动机4款车型均入选由国家发改委、工信部、财政部发布的《节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第二批)》，拥有良好的燃油经济性。

　　车市红点：虽然江湖上有“一缸一个尊严”的说法，可在实际表现中这台三缸涡轮增压发动机的表现并不弱，并且在中低速时的扭矩比原来1.6L自然吸气发动机更大，更为适应城市路况。

　　科鲁兹 2016款1.4T DCG旗舰版(16.99万元)

　　半税政策优惠：7260元

　　全新科鲁兹前脸造型除了延续雪佛兰家族现有的上下双进气格栅设计，这个大方向不变以外，但整体风格与老科鲁兹直棱直角的线条相比，少了几分犀利，多了些柔美与精致。

　　车尾造型精致，丰富的车身线条搭配短小的后备箱，使得整车看起来更有力量感，也更加运动，贯穿车尾的镀铬条起到了很好的点缀作用，很自然的提升了层次感。值得一提的是全新的熏黑“U型”尾灯，识别度非常的高，视觉效果也很好。

　　全新的内饰看起来很显高档，“马鞍色”的中控、座椅配色，三辐方向盘，简洁明了的中控台等都很大气，大量的皮革包裹营造出了豪华感。

　　新科鲁兹首次搭载了通用新一代Ecotec动力总成，就从发动机的功率和扭矩数值来看，1.4T的涡轮增压发动机动力水平在1.4T的阵容里很抢眼。

　　在实际使用中，油门初段响应调校太过于柔弱，轻踩下去完全没有窜劲，这在很大程度上容易让人产生动力不足的感受。当发动机转速超过1800rpm以后，动力输出会有明显改善，此后它都能提供不错的动力表现，加速过程也显得线性、顺畅。这样调校的好处一来是可以保护变速箱，同时还能让驾驶者在市区拥堵路段行驶时，可以对油门的控制不必太过上心，随便踩都不会出现令人不适的窜动。

　　车市红点：新款科鲁兹相比老款车身尺寸有所缩水，这是很大胆的一种改革;同时在配置和设计、工艺上，都上了不只一个台阶;就像官方所宣称的一样，这是一辆全新换代的车，新科鲁兹上99%的零件都是新投产的。

　　英朗 2015款18T 双离合运动旗舰型(15.99万)

　　半税政策优惠：6830元

　　2015款英朗采用了别克最新的家族化设计风格，造型很时尚，而且它的外观与更高级别的君越有着比较多的相似之处，整体视觉效果还是很不错的，和老款相比新款英朗少了几份硬汉气质，显得更柔和;尤其是全新的集成LED灯带日行灯的大灯组，科技感十足。

　　车尾相对老款变化也很大，全新的车尾造型视觉效果向上集中，层次感更强，不再是老款的车尾像一个平面一样;品牌LOGO处宽大的镀铬条与尾灯相连，有着良好的视觉效果。

　　全系顶配的18T 双离合运动旗舰型拥有红黑配色的运动风格内饰，以黑色为主，点缀红色和银色装饰条，层次分明;再加上红黑拼皮的座椅，充满运动感，显得更加年轻。

　　别被18T骗到，这台英朗实际搭载的1.4T涡轮增压发动机，18这个数字按照官方的解释是用扭矩和加速度换算出来的。

　　144匹的马力对于英朗来说是足够了，遗憾的是没有缸内直喷技术，不过针对可靠性和燃油经济性来讲，对消费者来说也很值得。

　　车市红点：作为八月中国轿车销量排行榜的第一名不管是配置还是外形，新英朗都可圈可点。至于动力，本款1.4T的车型和其他家用紧凑级轿车一样处于够用水平，这并不是一件坏事，别克在很多人的心里约等于油老虎，可这辆车的官方油耗可是5.9!当然在实际使用中也许会稍微超出这一数值，但即便如此也是别克的华丽转身了。