哈弗大狗追猎版从名字上就可以感受到它进化的方向，没错，就是在原有颇具越野感的基础上，进一步强化“硬汉”元素。整体设计风格和车身轮廓基本没有变化，仅前脸细节进行了调整，略显复古的方...[详情]

内饰设计则变化不大，依旧是以功能性为主的布局方式。如副驾驶前方、A柱以及B柱均配备了多个拉手，同时车门内侧拉手的尺寸也较大，便于乘客上下车。10.25英寸全液晶仪表显示效果出色，...[详情]

此次试驾的哈弗大狗追猎版搭载了长城自主研发代号为GW4N20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m。技术方面，拥有中置直喷系统、电子水泵、米勒循环及模块化设计等...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排，头部空间一拳三指。储物空间方面，哈弗大狗追猎版延续了实用性出色的特点，储物槽数量较多，且容积适中，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并且在激活充电功能...[详情]

哈弗大狗追猎版的主/被动安全配置齐备，此次试驾车作为顶配版本，几乎配备了市面上常见的大部分安全功能，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的...[详情]

外观上，2022款奔腾T55沿用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，八边形进气格栅内部配备了“数码雨滴”中网，提升了前脸的气场和精致感。此外，前脸下部还配有黑色饰条并形成X样式，增加了前...[详情]

在内部，奔腾T55采用了环抱式设计语言，中控台采用了大量软质材料包裹，并且还辅以银色饰条和仿碳纤维饰板。方向盘采用了独特的四辐式设计，握感较为出色，两侧的多功能按键可对多媒体以及行...[详情]

动力方面，奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。[详情]

空间方面，身高178cm的体验者进入到车内后，头部空间还有一拳三指的距离，整体感觉并不局促。在挡把前方，还配有手机无线充电板，在不用时还可放入钱包等物品。中央扶手箱虽然内部较小，但是...[详情]

在安全配置方面，奔腾T55在基础配置上较为全面，但是在进阶配置上，该车仅配有主动刹车/安全系统，当开启自适应巡航调整好车距后，车辆会与前车保持一定距离，当前车刹车时，车辆会跟随前车...[详情]

我们这次拿到的试驾车是哈弗H6 DHT-PHEV 110km 悦行版，也就是中配版本。哈弗H6 DHT-PHEV车系非常精简，全系仅有三款车型，它们之间的差异仅在纯电续航里程和是否支持快充这两方面...[详情]

内饰方面，新车延续了燃油版内饰设计，平直的中控台拉伸了车内视觉宽度。同时，新车在用料方面颇为讨喜，中控台最上方采用软性搪塑，而在中控台下方、车内门侧等位置采用了软性皮革，总之，塑...[详情]

相比于内外设计上的变化，动力才是哈弗H6 DHT-PHEV最大亮点。第三代H6 DHT-PHEV搭载了1.5T混动专用发动机、柠檬混动DHT变速器以及动力电池组成的插电式混动系统。其中，1.5T发动机...[详情]

空间方面一直是哈弗H6燃油版的优势，插电混动版车型同样继承了该优点。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳四指距离。储物空间方面，除常见的储物槽外，中央通道下...[详情]

安全方面，哈弗H6 DHT-PHEV全系均配备了丰富的安全配置，搭载了Mobileye EyeQ4芯片，可实现L2级智能驾驶辅助系统。与此同时，该车还配备了360度全景影像和透明底盘，并且摄像头清晰度非...[详情]

外观上，影豹混动版采用了与燃油版相同的设计语言，独有的蓝色车身和整车硬朗的线条搭配起来很有自身特点。此外，“机翼X”的进气格栅也没有缺席，内部的竖状中网以及“双刀锋”导气口均延续...[详情]

车辆内饰沿用了环抱式设计语言，但是在配色上，车辆内部采用了与外观类似的蓝色设计，凸显了自身特性。中控台采用了软质材料包裹，并且操控台处还沿用了碳纤维样式的饰板。[详情]

动力上，该车是首款搭载了钜浪混动GMC2.0的轿车，该系统由2.0ATK阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0电机组成。并且还采用了GCCS燃烧控制系统、智能热管理、废气再循环、降噪设计等技术...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内后，头部有两拳的余量，整体感受较为宽裕。中央扶手箱内部配备了可拆卸杯架，当取走杯架后扶手箱内部空间得到明显提升。中控台下部配备了贯穿式储物格，且内部空间...[详情]

在安全配置上该车整体表现非常全面，其中360度全景影像非常清晰，且照射范围广泛，同时还支持3D查看功能，使得驾驶员观察角度更为全面。车道偏离预警系统表现也很灵敏，当车辆发生偏移时车...[详情]

如果你足够熟悉小鹏汽车，那肯定很快能发现小鹏G9和小鹏P7之间的关系。超高辨识度的家族式设计一脉相承，贯穿式LED日间行车灯带与下方远/近光灯组合而成的分体式大灯，几乎成为了小鹏品牌...[详情]

内饰设计多屏化，似乎已经替代了热度还未完全散去的大屏化，成为时下内饰设计主流，而且不分纯电动车还是燃油车，都在朝这个方向进化。小鹏G9自然也不会落下，除了瞩目的三块液晶屏，还有很...[详情]

此次的试驾过程分为道路和场地两个阶段，我们先从道路试驾聊起。道路试驾的车型为后驱标准续航版，后置后驱电机的最大输出功率为230kW，峰值扭矩570N·m，匹配78.2kWh的磷酸...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指。储物空间方面，储物槽的数量和容积适中，前排储物槽内部配备了两个手机槽，左侧可用于无线充电，而右侧则为普通储物槽。[详情]

小鹏G9全系标配了丰富的主/被动安全配置表现全面，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等功能一应俱全。同时，辅助影像除了360°全景之外，还提供了透明底盘功能，进一步...[详情]