毕竟隶属于威朗家族，因此2023款威朗Pro GS整体造型依旧延续了上一代略显圆润的设计风格，并且配备了家族经典的飞翼式进气格栅，塑造出这个级别家用轿车应有的大气与精致。为了彰显其特殊的身...[详情]

相比上一代车型，威朗Pro的内饰可谓全面革新，引入了时下主流的悬浮式双联屏设计，此次试驾的2023款威朗Pro GS还配备了Smart Surface隐藏式感应触控面板，将控制按键...[详情]

全新一代威朗Pro针对动力系统进行了全面升级，搭载了通用第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，参数达到了同排量发动机领先水平。与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。涡轮增压发动机...[详情]

在空间体验方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间可以达到一拳。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间约为四指，腿部空间达到两拳，整体表现谈不上出色，但也完全可以...[详情]

作为全系的高配车型，2023款威朗Pro GS在安全方面还是交出了一份不错的答卷，基础被动安全和主动安全配置较为齐全，包括常规位置的6个气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像等功能均没有...[详情]

林肯品牌是最早采用贯穿式灯组设计的汽车品牌之一，如今在新款林肯冒险家上，前/后灯组再次使用了贯穿式元素，并将其巧妙融合到整车设计之中，既保证了传承感，同时又使该车的豪华和精致程度...[详情]

内饰方面新款林肯冒险家变化明显，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸贯穿式全景屏绝对是最为吸睛的存在，其也是此次科技升级的源泉所在。同时，中控台上方还多出了一个平台，内置驾驶疲劳监测系统...[详情]

新款林肯冒险家的动力系统没有变化，依旧全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩395N·m，匹配8速手自一体变速箱。从参数上来看，这台2.0T发动机属于高功率调校...[详情]

定位紧凑型SUV的新款林肯冒险家不能说乘坐空间有多宽敞，但车内乘坐四个人时并不会觉得拥挤和压抑，腿部和头部均有较为充足的余量。储物空间方面，新款林肯冒险家的表现中规中矩，日常使用问...[详情]

安全配置方面，此次试驾车为顶配车型，提供了丰富的主/被动安全功能，并支持L2级辅助驾驶。此外，其还是全系唯一提供自动泊车入位和自动变道辅助两项功能的车型版本。[详情]

外观上，全新一代林肯航海家采用了Quiet Flight 2.0设计语言，前脸造型设计端庄大气。大尺寸进气格栅内部配有点阵式设计，搭配贯穿的LED灯带以及可发光的品牌LOGO，给人以强烈的视觉冲...[详情]

如果你经常看科幻电影的话，肯定熟悉飞船驾驶舱，如今来到全新一代航海家车内后，仿佛将科幻电影带到了现实中。双23.6英寸环抱式连体屏幕实属同级罕见，该屏幕还具有Mini LED L...[详情]

动力方面，全新一代林肯航海家搭载了2.0T双喷射涡轮增压发动机，发动机最大净功率192kW，最大扭矩390N·m。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。在驾驶模式方面，试驾车型还...[详情]

在乘坐空间方面，全新一代林肯航海家表现出色，身高180cm体验者进入车内调整好座椅后，前排头部空间还有两拳的余量。保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间有一拳四指的余量，腿部空间...[详情]

在安全方面，全新一代林肯航海家表现也很全面，360度全景影像显示较为清晰，并且还支持多角度查看，使驾驶员对车辆周围掌控更为全面。在高级配置上，还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系...[详情]

本次试驾的车型为四驱钛金版7座，其外观延续了美式SUV庞大魁梧的车身样式，大尺寸前进气格栅搭配醒目的品牌LOGO增加了视觉冲击力。车辆前包围相比现款车型也做出了改变，两侧导气口造型更...[详情]

内饰最为吸睛的莫过于超长的连体大屏，并且在其左侧还配有12.3英寸全液晶仪表，搭配多功能方向盘，大幅提升了车内科技气息。在材质上，该车中控台采用了皮质以及搪塑材质加以包裹，同时配以银...[详情]

2023款长安福特探险者采用了纵置后驱SUV平台打造，发动机搭载了第四代 2.3T EcoBoost发动机，最大功率230kW，最大扭矩425N·m，传动系统匹配10速自动变速箱。另外...[详情]

在乘坐空间方面，身高175的体验者坐进车内后整体感受较为宽裕，调整好座椅后（座椅未在最低状态），头部空间还有一拳四指的距离。中控台下方的储物格采用了分段式设计，内部可分别放入两部手...[详情]

在安全方面，2023款长安福特探险者同样出色，例如主/副驾安全气囊等基础配置非常全面。在高级驾驶辅助方面，在车道保持辅助、车道偏离预警等功能的加持下，当车辆在车道内发生偏移后系统会自...[详情]

众所周知，福克斯在国内提供有三厢和两厢两种版本，对于单身年轻人或年轻小两口家庭，我极力推荐您选择两厢版，真的要帅不少。短前后悬、长轴距，使得新款福克斯两厢版的视觉一体感相当出色，...[详情]

内饰层面的吸引力就不算太大了，整体风格和老款车型保持一致，传统T字型中控台，配合数量适中的物理按键，一切以便捷、实用为主。新款福克斯取消了老款车型上的换挡旋钮，改为了机械挡杆，强...[详情]

小排量涡轮增压发动机的延迟特性似乎和新款福克斯关系不大，初段的动力释放很快，基本踩下即有，爽朗的动力响应会让人不知觉的再多试探几脚，不过每一次都不会让人失望，推背感有，且一定速度...[详情]

从外形体量来看，福克斯并不是一台大车，不过真当你坐入车内，却能发现内有乾坤。身高178cm来到前排落座，调整到合适驾驶位置后，此时头部空间能留出一拳左右的空间，表现宽裕。前排储物...[详情]

新款福克斯整体的主动安全配置水平中规中矩，前驻车雷达和360度全景影像的缺失令人有些遗憾，但好在车身尺寸并不大，泊车时并不会有明显挑战，另外，倒车影像的画质还有一定提升空间。车道保...[详情]