没有四驱系统确实是槽点，使用扭力梁式非独立后悬也势必会糟人耻笑，如果你也坚定的这么认为，那么听我一句劝，天逸BEYOND压根不是你的菜，也没有必要在这里浪费时间。买车嘛！本来就是个选择的过程，不喜欢走开就好，没必要耻笑甚至嘲讽攻击，这样真的很没意思。

　　话说回来，由于是倾向于舒适性的整体调校风格，因此在激烈驾驶时，天逸BEYOND确实只能疲于应付，毕竟运动性并非是它所擅长的领域。不过，单就舒适性而言，我想天逸BEYOND一定会让绝大部分消费者感到满意。方向盘指向精准，而且转动手感似乎也要比老款车型更加轻盈，灵活好驾驭。悬架系统的前段支撑比较绵软，日常驾驶感觉很舒适，虽然在转向时车身会有点“忽悠”，不过车厢姿态并不会特别夸张。在面对细碎颠簸时，悬架整体的滤振性相当不错，在此基础上，路感也依然清晰。虽然不善运动，但是对于基本的操控性，天逸BEYOND也还是有所保证，驾驶起来并不无聊。