作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

　　特斯拉旗下车型凭借前卫的设计以及极其先进的科技配置，自从在国内推出以来一直是新能源车型中的明星产品，但此前高昂的售价确实让不少消费者望而却步。如今，无论是国产后的特斯拉Model 3还是Model Y不仅在售价上降低不少，更是在配置以及行驶品质方面延续了此前进口车型的良好品质。据车质网数据显示，截至发稿，2021款特斯拉Model Y的累计投诉量为74宗，投诉销量比数值远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比，短期质量口碑表现值得肯定。未来该车能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的特斯拉Model Y。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，特斯拉 MOEDL Y大部分关键点缝隙数据均匀度表现值得肯定，且左右缝隙数值差距不大。不过，前翼子板和发动机舱盖之间的缝隙均值，以及后翼子板和后备厢盖间的缝隙均值左右两侧差距较大，侧面也表明了这两个测试部位的车身工艺还有提升空间。

　　在漆膜水平测试环节，在测试时我们发现，特斯拉Model Y的车顶采用大面积玻璃材质，所以测试时并未测得相关数据。通过测试结果可以发现，特斯拉 MOEDL Y的整车漆膜平均厚度约为137.3μm，已经达到了高级车标准值（120μm-150μm），但是在个别点位上表现有些欠缺。具体来看，该车后翼子板漆膜厚度达到了214μm，而全车最小值位于发动机盖处，数值仅为74.2μm。另外，特斯拉左侧后车门和右侧前后车门的漆膜均值低于中级车标准值，侧面也反映出整车漆膜喷涂均匀度还有提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2021款特斯拉Model Y的车内未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。同时，PM2.5等可吸入颗粒物的含量也处于相对较低水平。