卡罗拉 双擎品质测试：配置厚道

　　车窗透光率测试

　　这一环节中，我们将对卡罗拉双擎的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线（UV）、可见光（VL），以及红外线（IR）在穿过车窗时的透过率。

　　备注：我们所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时，我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们已在图片右下角进行了注释。

　　经过测试我们发现，卡罗拉双擎的前排侧窗紫外线透过率为73%，可见光透过率为85%，红外线透过率为74%，可见在不影响可见光透过率的情况下，紫外线和红外线也能被过滤掉一部分，减少对车内乘客的伤害。

　　卡罗拉双擎后排侧窗的紫外线透过率为76%，可见光透过率为85%，红外线透过率为78%。由于卡罗拉双擎后排侧窗与前排侧窗所使用的玻璃来自两个不同的厂商，所以紫外线和红外线透过率有所差异。

　　卡罗拉双擎的前风挡以及前排侧窗采用了福耀玻璃，后排侧窗和天窗采用了AGC旭硝子玻璃，后风挡则采用的是TSG天津日板安全玻璃。

　　 内饰功能及品质

　　卡罗拉双擎的内饰依旧走的是家用温馨风格，虽然中控台力图通过锋利的线条营造出一些战斗感，但给人的感觉却非常和谐，整体造型依旧属于耐看类型。内饰用料和做工延续了丰田一贯的传统，扎实且精致。大量软性材料的使用和银色饰条的点缀更是提升了车内的质感。

　　由于测试车辆非顶配版本，所以方向盘表面并未使用真皮包裹，不过方向盘却使用了软性材料来提升握感，实际握持感受也比较弹软，表面的纹路也能提升摩擦力，避免打滑脱手。方向盘左右两侧的多功能按键布局也十分顺手，左侧为多媒体控制和仪表盘显示信息调节，右侧则是用来控制全系标配的TSS智行安全系统，该系统包含LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等。

　　测试车型采用的是机械仪表+行车电脑显示屏的形式，整体布局清晰明了，右侧行车电脑显示屏可显示车辆信息、自适应巡航设置、动力输出方式等多种内容，不仅功能齐全，读数也非常清晰。

　　测试车型配备了一块9英寸多媒体显示屏，车机系统界面简洁易用，操作逻辑清晰上手没有任何难度，支持语音控制功能，可通过语音对多媒体系统、导航、空调、天窗等进行设置，非常方便。

　　卡罗拉双擎的空调控制区并没有采用触控式按键，而是使用了易于盲操的旋钮和实体按键，按键手感和旋钮质感都比较出色，能带来一定的高级感。此外，卡罗拉双擎还带有车内空气净化系统，可对PM2.5进行过滤，并将车内空气质量实时显示在空调控制区的屏幕上，非常直观。

　　卡罗拉双擎在挡杆前方设置了三个实体按键，分别用于控制驾驶模式、ESP开关和驱动模式，方便驾驶员在标准、经济、运动、纯电模式之间进行切换。

　　卡罗拉双擎为四扇车窗均配备了一键升降功能，这在同级别、同价位车型中还是非常少见的。此外，卡罗拉双擎还支持后视镜加热和电动调节，完全可以满足日常使用需求。

　　卡罗拉双擎在驾驶员左侧设置了大灯高度调节旋钮和远/近光自动调节按键。

　　测试车型的座椅表面虽然使用织物进行包裹，但是座椅内部填充非常柔软，整体造型也十分动感，可以带来不错的包裹性，加宽的肩部设计也能更好地支撑住驾驶员和前排乘客的肩颈部位，避免长时间乘坐产生疲劳感。

　　测试车型的后排座椅同样使用了织物材质包裹，座椅软硬适中，较长的座垫和合适的靠背角度可以带来比较舒适的乘坐体验。中间位置的座垫和靠背填充也非常厚实，上方的凸起替代了独立头枕，同样可以保证乘坐的舒适度。