曾几何时，标榜着运动招牌却因市场而妥协的车型不在少数，宝马3系就是很好的例子，取消了后防倾杆，并且调教倾向舒适。但也有个别车企坚守着自己信念，去年凯迪拉克推出了CT5车型，新车凭借着超高颜值、运动基因迅速登上了“热搜”榜单，不过，仅凭这些还不足以成为“爆款”车型。那么今天，我们便来通过《日常实用性测试报告》看看在日常便利性方便表现如何。

　　测试车辆：2020款 28T 铂金运动版

　　指导价格：33.97万元

　　一、功能性配置测试环节

　　凯迪拉克CT5全系前车门配备无钥匙进入功能，经过实测，驾驶者需携带钥匙，按下车门内侧按键便可打开车门，识别灵敏，落锁只需触摸门把手后方凹进的方块区域即可。经过多次测试，并未出现失灵或卡顿现象。

　　外后视镜采用按键调节，调节外后视镜时，按键选择需要调节的一侧外后视镜，随即调节下方圆形按钮，调至合理位置即可。经实测，按钮阻尼感不错，且后视镜调节过程中未出现卡顿现象。值得注意的是，调节时仅后视镜中的镜片位置发生变化。另外，测试的这台顶配试驾车还配备了倒车自动下翻、锁车自动折叠以及自动防眩目等，配置颇为丰富。

　　发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方，仅需拉起一次开关即可，随后车外拨动机舱盖前端内侧开关，再将发动机盖上掀即可。打开发动机舱盖可发现，该车配备了双液压支撑杆，表现不错，符合该级别应有水平。