路虎(进口) 揽胜运动版

　　在试驾的前一天，我们大约听了一小时有关于全新发动机的讲解，来自路虎的发动机工程师通过一系列的动画演示，为我们解读了双增压技术、轻度混合动力系统等亮点。

　　这台3.0T直列六缸发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为265kW（360Ps）和294kW（400Ps），峰值扭矩分别为495Nm和550Nm，我们驾驶的这台车，正是高功率版。

　　讲解的内容当中，有很多原理性问题，在这里就不和大家一一解释了。简单翻译一下，这一系列技术，为消费者带来的好处有：动力更强劲、燃油效率更高（更省油），以及行驶噪音大幅度减小。

　　听了这么多的理论课，是时候去通过实践来验证一下，第二天的行程就这样正式开始。

　　上午的行程是酒店至目的地加速跳伞俱乐部，大约两小时车程，途经高速公路、乡村道路，以及很长一段山路。

　　由于天气很晴朗，这里的气温也没有想象中那样低，山上沿途的秋景可以说是非常美。

　　在上午的试驾过程中，我们也经过了几小段拥堵路段，在这里说说48V轻混系统的优势——当时速低于17km/h时，可关闭发动机，仅依靠电动机行驶，我敢说在这个时候，车内是几乎静音的状态。

　　不仅如此，即便车速提升至80km/h，车内能感受到的噪音，也让我突然有一种坐在豪华轿车里的错觉，似乎全然忘记一会儿还有更惊险刺激的越野项目在等着我们。

　　48V轻混系统还可驱动电动增压器，有效减少涡轮迟滞，我在提速、超车的过程中，能够明显地感觉到，车子的动作十分干净利落。