舒适取向的性能调校

　　全新捷途x70全系均搭载1.5t涡轮增压发动机，根据不同车型匹配6速手动或6速双离合变速器。从硬件规格看，这套动力系统属于同级别主流水准，主打经济性和可靠性。当然在驾驶风格方面，全新捷途x70与老款车型相比依旧存在一定差异。

　　单从发动机账面数据看，这台1.5t发动机放在整备质量约1.5吨的全新捷途x70上，属于“门当户对”的动力规格。毕竟作为一款注重家用需求和实用性的suv，我们也没有奢望这款新车能够具有太多性能潜力。

　　如果你一定要试图用挑剔的目光去审视，那么这款双离合变速器的“缺点”就是在某些急加速状态下，会存在一些拖延状态。毕竟，这套以燃油经济性和舒适性为主的换挡逻辑，并不适合激烈的驾驶风格。

　　对于转向手感的轻重，每个人的喜好可能存在差异。但是我认为，全新捷途x70的转向助力设定很符合其产品定位，偏向沉稳的助力回馈在高速巡航时能提供更轻松安心的驾驶感受，同时在山路中也能提供更充足的信心。

　　根据全新捷途x70研发工作人员的介绍，在接受了很多老车主调研反馈后，新车的悬架系统进行了重新调校，整体风格更注重舒适性。毕竟对于大多数中型suv用户而言，让全车人都能享受到舒适的乘坐环境才是主流需求。

　　本章小结

　　总体而言，全新捷途x70的驾乘感受属于易于上手的一类，偏向家用化的性能调校符合大多数用户的需求。作为一款售价在10万元左右的中型suv，其乘坐舒适性和噪音抑制能力给我留下了深刻印象。