性能及噪音测试

　　宝马630i GT搭载的是一台代号为B48的2.0T四缸涡轮增压发动机，变速箱匹配的则是来自ZF的8速手自一体变速箱，采用前纵置后驱布局。弹射起步时转速会保持在3000转左右，即使在关闭ESC的情况下，后轮也没有一点点打滑，车头略微抬起，整台车就会飞奔出去，并且推背感也符合其258PS的动力。官方给出的0-100km/h加速时间为6.3秒，我们实测的数据为6.44秒，考虑到天气与路况的因素，这样的数据还是十分优秀的。

　　在100-0km/h的制动测试中，我们进行看5组测试，其中最好的成绩为35.28米。这样的成绩对于一台五米多长的中大型轿车来说是十分优异的，得到这样的成绩离不开前面四卡钳的强力刹车系统。并且急刹车时车头没有任何点头现象，整个过程十分平稳，这样的表现还是体现了宝马深厚的汽车调校功力的。

　　宝马630i GT在绕桩测试中，平均车速可达60km/h，宝马优秀的操控虽然在6系GT车型上略打折扣，但是这毕竟是一台宝马，车头在进桩时十分灵敏，方向盘回馈力度细腻，转向精准度之高难以形容，并且车尾循迹性在前半段时间十分优秀，不过因为车尾较重，所以在后面几个桩时会出现一点打滑的现象，不过作为一台宝马，后轮轻微的滑动也是其驾驶乐趣的表现之一。

　　较软的悬挂此时会拖一点后腿，车身侧倾相对其它宝马车型要严重很多。

　　噪音测试项目中，我们用专业的噪音测试仪测试车内0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h这四个常用速度的噪音数据，分别得出四个成绩，分别为39.6dB（0km/h）、55.7dB（60km/h）、58.7dB（90km/h）、64dB（120km/h）。

　　0kmh车速下噪音数据

　　60kmh车速下噪音数据