说起本田雅阁，我想大家再熟悉不过了，从1999年3月26日第一台雅阁下线之后，它便开启了纵横国内中级车市场之路。到2003年第七代雅阁正式上市后，其顶配车型售价首次突破了30万元，而这也是逐渐开启走向豪华之路的重要一步。从第八代雅阁开始，国产雅阁的外观内饰与海外版完全一致，只是在保险杠以及车灯上有着细微的变化。从九代雅阁开始便彻底满足了国人对豪华以及高档的追求。根据广汽本田的官方数据，在2017年雅阁全年销量超15万辆，居日系中级车销量榜首，而雅阁混动全年销量也达到1.5万辆，也是中级混动车型销量冠军。雅阁作为全球战略车型，已经拥有超过210万的用户，其中每10位用户中就有一位来自于中国。由此可以看出，雅阁车型不仅在全球市场有着很高的认可度，在国内市场中也有着众多拥趸。

　　经过历代车型的变化，如今我们也迎来了第十代雅阁，当看到它后给我第一个感觉就是四个字：彻头彻尾。为什么要这么说？如今，汽车年轻化已经成为大趋势，在中级车市场中也不例外，全新雅阁除了外观以及内饰上采用了全新样式，更是采用了全新的平台，全系涡轮的动力总成，使得它看起来更加年轻化，运动化。那么它的具体表现到底如何呢？我们一起来看看。

　　外观：披上运动的外衣

　　本田出产的轿车一直有自己独特的地方，例如楔形车身搭配低矮且富有攻击性的车头，这也让十代雅阁在同级别车型中率先披上了运动的外衣。宽大的镀铬装饰条贯穿整个车头上沿，这让它看起来更具攻击气势，同时也增强了前脸的层次感。在此之前我也很难想象一款中级车能有如此大胆的造型，这让作为90后的小编本人实在无法抗拒这种诱惑，引用一句“名言”来说：那真是相当漂亮。

　　大尺寸的进气格栅看上去很惹眼，但是你并不知道它会暗藏玄机，在中网内部设置了Honda SENSING毫米波雷达，它具有侦测前车距离以及自动调整车距功能。此外新车还配备了主动式进气格栅功能，在高速行驶时自动关闭以减少风阻。

　　新车配备的全LED大灯是我们在以往的本田车型中比较常见的了，不过这次雅阁的这款大灯造型更加扁平，并且与前进气格栅相连，看上去更有豪华感。