安全：给您全方位的保障

　　除了全系标配同级罕见的10个安全气囊外，丰田规避碰撞辅助套装中的PCS预碰撞安全系统，可在一定条件下为车辆施加预碰撞制动，从而降低碰撞对人员的伤害。而旗舰版车型还独享有全景影像、并线盲点监控和倒车侧后方盲点警示系统，不仅能够更加直观的反馈车辆周围路况，更降低了倒车时发生碰撞事故的概率。

　　总结：

　　无可否认的是，第八代凯美瑞从外观、内饰以及配置等方面，相比前作都称得上是颠覆性的，而这些改变也绝不拘泥于“表象”。借助全新TNGA架构，凯美瑞摘掉了平淡且缺乏个性的标签，令人欣慰的是，在赋予新车颠覆以往的行驶感受之余，丰田似乎并不希望凯美瑞变得偏执。让人欲罢不能的驾驶乐趣，并非靠保持神经紧绷与牺牲舒适性换取，恰恰相反，补足老款车型“短板”的同时，其驾乘舒适性表现也得以升华。

　　不过正如文章开头所述，颠覆只是蜕变的开始，换言之，目前第八代凯美瑞并不完美，仅依小编之见，该车低速时平顺性表现还有可提升的空间。而从车型布局来看，虽然目前“豪华版”和“锋尚版”车型的竞争力已有目共睹，但伴随本田雅阁和日产天籁的换代车型亮相，将“旗舰版”的部分专享配置下放，或许是进一步提升全系“战斗力”的妙计。从零开始到脱胎换骨，第八代凯美瑞给人惊喜，也留下了对它未来的期待。