每次参加冰雪试驾，其实都是让我又爱又恨。爱的是可以在冰面上耍一耍，体验平常不敢尝试的危险动作；而恨的就是那最低能达到近-40度的天气，再加上寒风一吹，瞬间被冰封。而此次的海马试冰雪试驾上，不仅又爱又恨，还有一喜。这一喜不是别的，是自主品牌的进步，对消费者所关注问题的解决态度。

　　在北京都迎来零下10度的低温天气下， 我们来到了此次的试驾场地——黑龙江省宁安市-镜泊湖，其距宁安城仅50公里，是当地一个较为有名的旅游景点。但由于现在东北的气温已经来到恐怖的零下20度左右，所以巨大的湖面也被我们改成赛道。今天我们就将在这参加雪地绕桩、麋鹿测试、“8”字圆形环道等项目。

　　改款海马S5青春版介绍

　　我们此次采用的试驾车是未来将在3月底上市的改款海马S5青春版。其主要变化主要集中在全新的前脸造型以及双色车身，同时内饰以及配置都将进行优化提升。同时，据厂家人员介绍，未来该车型的售价并不会发生较大的变化。

　　由于车辆还为上市，所以外观更多的变化厂家人员并没有透露，据厂家人员介绍，车辆上市以前，任何变化都有可能。同时，他们对于消费者的评价更为在意，会根据消费者的需要调整自己的车型，而这回全新设计的中网就是厂家吸取消费者的建议而调整的。

　　冰雪赛道试驾

　　首先，我们进入的是绕桩项目，其在长度300米的冰雪路面上放置10个桩筒，车辆在以40km/h的车速通过其中，体验车辆的弯道稳定性。

　　其次我们驶入了麋鹿测试道路，我们将用40km/h和60km/h分别感受在紧急状态下ESP的重要性。首先，我们关闭车辆的ESP，以40km/h进入第一个弯道。

　　当车辆在冰雪路面上起步时一定要慢，切记不要猛加油，假如突破轮胎抓地力，那加速反而更慢。而在弯道时，最好就是先降低车速，然后在弯中适当加油，提高出弯速度。另外值得一说的就是，假如车辆入弯车速过快，那可以挂低挡位用发动机制动来减速，这样比单纯踩刹车来的更为有效。

　　之后，我们来到了冰雪圆环道（“8”字绕桩），由于拥有更宽的道路，使我们可以在这直径60米左右圆环道路上尽情玩耍。同时，更高的车速也使车辆更易出现转向不足以及甩尾等危险情况。

　　总结：

　　其实来本次试驾之前，我本以为此次事件会跟其他试驾活动一样，玩玩“漂移”而已。试驾完发现，其更为用心的造车理念在潜移默化的影响着他们的产品，尤其是外观造型，看似很简单的调整其实是需要调整生产线上诸多设备的。所以在我们看来，这个不仅仅是调整的造型，更重要的是调整了造车的心态，为满足消费者更多要求而努力。