姆拉达?勃莱斯拉夫是斯柯达在全球最重要的生产基地，这个由德国设计师操刀设计的建筑犹如一个玻璃工厂，简洁、通透的车间内两条主生产线有条不稳的运转着。目前这里每天可以生产将近2400辆汽车，但即便如此现在生产线上的全部车型早就被预定光了，如果现在欧洲下单买一辆的话，基本要等上6个月才能拿到，这简直难以想象。“目前这个车间生产的汽车大约有60%以上都是Combi(旅行版)的车型，并且我眼前生产线上的每一辆Combi都已经销售出去了”斯柯达中国公关传播总监Jozef Balaz向我们介绍。

　　对于一个拥有100多年历史的汽车品牌来说，一座博物馆最能展现它的辉煌。在建国初期的时候斯柯达曾经赠送过两辆1950年产的VOS-L防弹豪华车作为毛主席和朱德总司令的座驾，现在朱德总司令的那辆被完好的收藏在中国军事博物馆内。在这座博物馆里有斯柯达各个时期的重要车型，例如：Voiturette A(1905年)、Superb(1934年)、Favorit 136L(1989年)等等。

　　高品质、合理的定价是斯柯达汽车能够热销欧洲乃至世界的第一要素，目前中国已经成为斯柯达最重要的销售市场，今年也是斯柯达品牌进入中国的10周年。斯柯达中国公关传播总监Jozef Balaz介绍：“中国市场消费者的信任是珍贵的，我们更要积极的去回馈中国，将最好、最新的产品技术投放到中国市场。”