北汽幻速S5除入门车型搭载1.6升自然吸气式发动机之外，其他车型均搭载的是1.3T涡轮增压发动机。这台小排量增压发动机的最大功率为98千瓦，在1500-4500转每分的转速区间都可爆发出185牛米的峰值扭矩，从账面数据来看，基本可以达到1.8升自然吸气式发动机的水平。

　　幻速S5全系都只配备了5速手动变速器，挡位还是比较明确的，如果稍作磨合，换挡入位的生涩感会有很大缓解。离合的调校很好，动力接合有一定的范围，新手上路也不会轻易熄火。离合器的冗余度也比较高，即使挡位不太适合，也不会有明显的闯动感。简单来说就是好开、容易上手，这一点非常重要。

　　在普通的城市或乡间道路行驶，幻速S5都能够应对自如。油门、涡轮的调校很到位，只要转速不是太低，就不用担心动力不够。而且涡轮介入并不突兀，需要动力时能够给上力，这比很多合资车来得更实际。毕竟对于众多家庭用户来说，与虚无的那一瞬间所谓推背感相比，还是够用、舒适更加靠谱。

　　不过在经常上坡的地方开，特别是起步，还得多上心。经过一段时间的熟悉，发现走上坡路最好把转速维持在2500转以上，否则动力的匮乏感还是挺明显的。坡起的话最好3000转以上走起，不然频繁熄火就比较让人头疼了。

　　试驾总结：

　　北汽幻速S5时尚的造型显然做好了向主流市场进军的准备，大面积的全景天窗以及大空间也是重要的卖点所在。配置方面也不乏亮点，全系标配车身稳定系统、高配车型配备的前2后4雷达+带引导线的高清倒车影像以及TPMS胎压监测系统等都是很实用的安全和便利配置。此外，仪表的外环带光圈的设计更有特色，光圈可调色、可随车速变换颜色的设计，更讨追求个性的年轻用户的喜爱。

　　从定位来看，幻速S5相比S6更为入门，虽然亮点不少，但同样不乏高实力的竞品。以目前的动力配置来看，在6-8万元区间还是很有竞争力的。如果未来能够增加自动挡车型作为补充，相信会获得更多城市用户的关注。