Jeep给人的感觉就是这车能勇于挑战各种困难和险阻，有了它去哪都可以放心说走就走。这次试驾的全新指南者是继自由光、自由侠之后，Jeep的第三款国产SUV车型。定位是紧凑型SUV，1.4T的主力车型价格在17-20万元区间（2.4L高性能四驱版售价是24.18万元）。

　　指南者一共推出两种排量，一个是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱（或6挡手动）的组合，而另一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱的组合。试驾的则是1.4 T发动机那一款。虽说只有1.4T，但是在前往试驾场地的那段路上，我始终以为我开的是一款1.8T动力的车型（真没吹牛，不信你试试）。

　　场地试驾设置了直线加速、蛇形绕桩、紧急变道等几个试驾项目。虽然看上去并不难，但这也在日常驾驶中我们恰恰会经常遇到的。直线加速主要是体验这组动力系统换挡速度和平顺性，以及到刹车位紧急制动。蛇形绕桩与紧急边道能够通过DTS动态转向辅助系统，配合后独立悬架+主动自适应减震系统，来感受指南者底盘的贴服性。

　　此次试驾环节中还设置了和竞品车型的对比。从试驾完的直观感受而言，在操控和底盘上的确Jeep指南者运动感更强一些，另外两车还是偏向于城市SUV，悬挂较软。但是以较温柔的速度来行驶的话，坐在CR-V和途胜的副驾驶位置上更舒服。