储物空间

　　储物空间方面则是对于买菜车的另一个衡量标准，目前来看，厂家已经做到了在有限的成本下塞入更高配置，但能否做到充分利用空间来满足储物，又是一个值得关注的问题。

　　如果只把目光定个在前排，从中控台的大号盖板储物格到中控台两侧的储物槽，以及卡槽和容积不错的中央扶手箱都足以说明，厂家挖空心思利用到了每一个可以用来储物的角落，充分满足前排乘客储物方面需求。但却同时冷落了后排，没有中央扶手箱，没有独立杯架，后排唯一能用来储物的只有门板而已。这种“差异对待”的感觉实在不太好受。

　　动力依旧是1.5L+5MT的组合，但发动机并不是老款上来自沈阳三菱那台4A91S，而是来自国产锐展的TNN4G15B。从代号上就不难看出，这台发动机依旧采用了三菱技术，只是换了“出生地”而已。

　　参数方面这台TNN4G15B与先前的4A91S完全一致。厂家介绍说，这台发动机在三菱的基础上得到了优化，特别是在静音部分，同时厂家表示，并不会抛弃三菱发动机，2016款Z300依旧提供搭载三菱发动机的车型。

　　关于锐展

　　锐展是一家位于安徽铜陵的发动机生产企业，成立于2006年。主要引入菲亚特技术，生产1.3L-1.8L小排量发动机。即便是在其官方网站上的介绍也仅有此寥寥几句，相关报道更是少之又少，众泰为何会启用这个看似名不见经传企业的产品？

　　翻开众泰和锐展家谱不难发现，二者母公司都是浙江铁牛集团，这么算来锐展和众泰是一家人，用自己家的产品也算“肥水不流外人田”。多说两句，现在风生水起“国产法拉利”汉腾汽车的母公司蓝途汽车也是由铁牛集团投资打造的，这么一看...好大一盘棋...

　　接着说回这台TNN4G15B，动力参数方面对比竞品不落下风，和荣威360一样达到了141Nm最大扭矩，功率方面略低，但整体高于艾瑞泽5。

　　这台5速手动变速箱也是Z300的老搭档了，这次年度改款也没有推出自动挡产品。与厂家沟通中得知未来不排除推出自动挡车型的可能，但是否还会继续使用之前自动挡Z300那台现代的4AT变速器，以及自动挡车型具体推出时间这两个问题，厂家都没有给出明确答案。

　　离合器结合点很宽泛，新手也能方便找到，只是发动机低扭输出并不像许多日韩系小排量车一样，一挡营造出“攒车”的感觉。动力释放偏向舒缓的节奏，如果按照日常2000转换挡的驾驶习惯，则会感觉输出有些不温不火，往往需要给油门踏板稍加压力，把转速拉高的2000转以上方能获得令人满意的动力。

　　另外，4/5挡齿比比较绵密，5挡退4挡时转速跌幅很小，需要超车时往往要降到3挡才能得到充沛动力，整体而言这不是一辆可以给你任何驾驶激情的车，它的工作只是将乘客平稳送达目的地而已。

　　对于手挡车而言，换挡手感是影响驾驶品质的重要因素。这台5速手动变速器在手感方面表现不错，挡位行程不算长，入挡轻松没有生涩感，同时也不可能提供什么换挡的铿锵感。与动力表现一致，轻松舒缓为上。

　　不过挡位的清晰程度却稍感模糊，1挡和3挡容易挂错，缺少一点紧致；在5挡降4挡时偶尔会发生入挡不顺的现象，需要多花点力气推入挡位。

　　我个人更机械液压助力转向，不仅能提供更丰富的路感，也有更沉稳的表现。况且在调校不好的情况下，电动助力那种失真的电子感也令人难以接受。Z300虽然采用机械液压助力，而且阻尼手感偏轻，原地/低速打轮并不会太过沉重，对于路感的保留也足够充分，指向性虽做不到“手起刀落”，但也能在日常驾驶中提供清晰的指向性，车头对于方向盘的执行速度也够迅速。

　　底盘方面，前麦弗逊后扭力梁的结构对于这辆买菜车而言足够了。整体调校也与整车风格契合度很高，属于绝对偏向舒适的取向。悬架行程偏长，一般铺装路面细碎颠簸都能经过柔化后传到车内，滤震并不充分，但也可以说是充分保留路感。

　　避震弹簧柔软，但回弹并不积极，过滤一般路面颠簸尚可，但面对连续颠簸就显得有些手忙脚乱，我们试驾路上有一大段水泥路，每一条接缝都能用屁股清晰感知。后悬架经过较大颠簸冲击后会有些许不安跳动，虽然底盘整体表现并不松散，但品质感方面的营造还需加强。

　　发动机舱盖内带有隔音棉，也的确在隔音降噪方面起到了很大帮助，行驶途中噪音大部分来自风噪和胎噪，而发动机噪音则被基本隔绝。

　　自动手刹在实际驾驶中表现一般。首先是习惯问题，驾驶手挡车时，每次等红灯时我都有种想拉一把手刹的冲动；在等完红灯起步时，手刹的自动解除速度也老慢半拍。推入一挡轻踩油门，手刹总会在那儿思考人生，往往需要跟一脚油门，它才会经过迟疑后松开制动。

　　总结：

　　在文章开头，我就给出了这辆车很值的论调。毕竟，花不到7万得到一个配置比肩17万的车，除了它还能有谁呢？况且还有同级别占优的乘坐空间表现，就Z300的对手而言，这种杀伤力是源自价格/配置/空间三方面的。

　　但这也并非表明Z300铁板一块，稍显粗糙的内饰做工和后排相对匮乏的储物空间，以及略带平淡的动力表现等方面都存在一定瑕疵。不过这些都可以用“成本有限”四个字来解释，厂家永远会在成本和利润前保持平衡，一切脱离成本的空谈的都是耍流氓。

　　在手头预算有限的情况下，需要在动力/空间/配置/操控这几点中选取一个最需要的并割舍其他，而这往往是消费者最难抉择的部分。Z300出现的意义在于可以多满足你几个选项，从而贴合更多元化的用车需求，但这并不意味着可以把所有的条条框框都打钩，满足家用/价格实惠，这些就足够了。