与外观一样延续老款，几笔简单的线条勾勒出浓郁居家风格。新车除了提供黑色内饰外，还加入了更轻松的米色内饰。值得一提，老款新视界版上那个比较好看的棕色内饰没得到传承，但用黑灰色饰版替代仿木饰板，整体氛围一下就年轻了。

　　就像之前所说，本次年度改款主要在配置方面做文章，设计层面基本留用老款。虽在视觉新鲜感上并不能提供什么刺激，但在成本面前倾向配置也是正确的选择。只是工艺上存在的“死角”太过突兀，仪表盘上参差不齐的接缝实在影响分数。这方面众泰应该向某德系品牌学习，看得见摸得着的地方极尽工艺之精致，看不见的地方可以偷偷懒，既给了消费者美妙的体验，又不会扩大成本，岂不两全其美。

　　对于Z300，空间也是一个特别可聊的话题。2700mm的轴距对比竞品所有优势的前提下，也采用了向外扩张的内部设计，这让Z300的内部空间得到进一步保证。座椅舒适性也直接影响整车驾乘感受，Z300在这方面表现令人满意，不论是设计还是用料做工都达到了较高水准，舒适度层面甚至不输给更高规格的Z700车型。

　　日产的轩逸一直是我心中A级车后排座椅舒适度的标杆，Z300在这方面真可与其一战。坐垫填充物比较柔软，同时能感觉到坐垫比较厚，保证了乘坐舒适度；靠背采用较硬填充材料，对背部起到良好支撑，特别是靠背下部凸起会将腰部顶住，长时间乘坐也不会腰酸，特别舒服。座椅两端与车门连接部位都加入了拐角靠垫，对肩部起到支撑的同时，又给予乘客柔软的触觉体验。

　　后排头枕造型敦实可爱，像一块吐司面包。和许多头枕只负责顶住后脑勺不同，这真的是一块“枕头”，顶住头部的同时，还可以完全托住脖子，防止“鞭甩效应”保证乘客安全，又能让颈椎得到充足休息。不过对于后排中间乘客的关怀看起来有些不够体贴，并没有提供中央头枕。

　　乘坐空间展示

　　Z300在乘坐空间方面十分宽敞，不论前排还是后排，177cm的体验者都可以得到舒适的乘坐体验。这除了轴距尺寸以及座椅设计方面贡献外，内饰整体向外扩张延展的设计也进一步保证了车内空间，不过后排中央扶手的缺席还是一定程度上损失了部分后排舒适性。