当前位置:网站首页>评测>正文

这车卖7万/配置值17万 试驾众泰Z300

来源:易车网时间:2016-08-08 10:10编辑:赵旋丞

  一辆带主副驾电动座椅、自动空调、电子手刹等各种高级配置的车要多少钱?奥迪说“怎么也得十七八万吧”。众泰却说“你给我7万就行”。这可不是吹牛,售价仅7.58万元的众泰Z300尊贵型(次顶配)配置真的比18.49万的奥迪A3 Sportback 35 TFSI进取型高出很多,甚至比同价位的自主竞品也高很多。但这些配置的实用性如何,众泰这次是否做到了保质保量呢?请您接着往下看。

  配置:不到7万块钱居然能给这么多!

  前面提到奥迪纯为了在导语部分更“抓人”,让您有接着往下看的冲动。我喜欢先下结论,这样能让我有更清晰的条理继续写下去,您也看得更明白。对于一款价格5.68万-7.58万的买菜车而言,众泰Z300到底值不值?答案是:值!说它是买菜车不是贬义,生活中需要这种把我们从A点带到B点的交通工具,不需要多花哨,也不用多强劲,买着实惠开着踏实就够了,何况Z300还有着可用逆天形容的配置,既然一直说配置多牛X,就从配置先入手。

  我试的这辆2016款 1.5L MT 尊贵型属于全系的次顶配车型,售价6.98万。这个价格都买不到荣威360的入门版。如果光看配置单,说这是一辆大十几万的车也绝对有人信,甚至让我产生了“能回本么?”的疑问。

  使用过程中也发现了不少问题。首先,屏幕亮度偏暗,调到最亮看起来也不够清晰;第二,屏幕角度过于垂直。这两点造成了屏幕抗眩光能力一般,即便表面采用了更抗眩光的磨砂材质也不能解决问题。

  还有我始终弄不明白,为什么屏幕左下角的“驾驶模式”点进去居然是收音机...这完全就是走错片场的既视感。

  众泰这套多媒体系统总的来说功能丰富,使用便利性也不错,几乎符合市面主流水准。但屏幕抗眩光能力不足,在日间操作会带来些许不便,还希望厂家赶紧修正“驾驶模式”这个BUG,毕竟这玩意儿乌龙得有点太奇怪了。如果要再吹毛求疵一点说,赶紧找个好的设计师重新拾掇一下系统UI吧,系统整得跟7年前的安卓2.0似的,看着太“复古”了,毕竟现已经安卓7.0时代了。

  转念一想可能是我太事X了,在有限的成本面前,厂家肯定会在功能性和美观之间给予消费者更多“干货”,而接下来的这个干货就真的让我有点儿意外。

  这是我见过第一个7万以内主副驾驶都提供电动座椅调节的车,对手们要么就是全系手动调节,要么仅会在顶配车型上配备主驾驶座椅调节。众泰居然一下给了俩,透着厚道。

  配置逆天形容这辆Z300毫不为过,虽然在细节部分仍留有小瑕疵,但多样的功能性已足够好用,综合考量能达到优秀水准。不过厂家貌似并不满足,他们日后还会为Z300配备无钥匙进入/启动。

  对于众泰的车型来说,往往最大亮点都停留在外观层面,简直是汽车业的“视觉系”选手。不过在Z300身上倒是一反常态,甚至有点儿“低调”。新车依旧延续老款设计,只在前雾灯镀铬装饰条、轮毂以及卡钳颜色上有所微调。

  作为众泰的“第一桶金”,Z300不仅在外形方面没有什么颠覆性变化,这几年来尺寸也是一直保持原样。即便到今天,2700mm的轴距依然保有一定优势。

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

原创试驾

    关注该车系的还关注了

    该品牌的其他车系