拿到这台试驾车时，它已经上市两年。虽然时间晚了些，不过也可以亲身感受一下，是什么让新蒙迪欧能够在整体市场不景气，SUV当道的两年中达成20万辆销量。

　　外形

　　“马丁脸”见仁见智

　　上市前，新蒙迪欧就因为前脸与阿斯顿·马丁的高相似度而受到关注，准确地说，应该是饱受争议。喜欢者认为“如有雷同，纯属巧合”，因为这是目前福特家族的最新脸谱；不喜欢者认为这和山寨没什么区别；也有看热闹的，笑称新蒙迪欧应该叫“阿斯顿·致胜”。

　　车迷在论坛里争得不可开交，对于长安福特来说未尝不是件好事，曝光率就这样增加了。而且从随后的市场反馈看，真正入手的消费者并没有因为酷似超跑的脸，对新蒙迪欧的整体设计心生不满，反而觉得传递出了年轻感。

　　大尺寸的镀铬进气格栅，修长的前灯组，特别是引擎盖上隆起的三道线条，让新蒙迪欧的前脸看上去颇具攻击性。因为是顶配车型，试驾车具备LED大灯和日间行车灯、大灯随动转向、智能玩到辅助照明、大灯自动开闭及水平调节、自动远光灯和伴我回家功能。

　　侧面可见“前辈”的影子，不过C柱的倾斜度有所增加，与后备箱的连接更流畅。尾部的变化与前脸比起来可以说微不足道，还是保持了中庸的商务风格。不过后包围中加入的黑色钢琴烤漆，还是让尾部显得很立体，加之分置双出镀铬排气，视觉上的运动感很强。

　　试驾车型采用固特异Efficient Grip系列轮胎。该系列轮胎是固特异产品中静音性最好的一款，尺寸为235/45 R18。