全景天窗一直都是我很喜欢的一个设计，无论什么车型，全景天窗都可以带来更好的采光效果，同时也能让车内有更好的空间感，在出游的时候后排乘客也可以尽情的享受阳光了。

　　中央扶手箱很宽大，不过里面容积却不见得特别理想，但接触手臂的面积还是很大的，支撑表现不错。遗憾的是不能前后调节，对于不同身材的驾驶者不利用使用。中央扶手箱前面的挡位台面也有两个杯托，一般情况下，完全满足正副驾驶的水瓶安放。

　　前后车门上都设计了专门的水杯架以及储物槽，并且一般情况下都能够满足我们日常的使用需求，并且水杯架还有专门的凹槽，还带有一定的倾斜角度，不用担心驾驶途中水瓶会倒。

　　K5的座椅形状属于运动车范畴，包括性比较好，以我比较瘦的身材来说，完全可以将腰背臀部收纳其中，支撑非常到位。头枕的形状也贴合亚洲人的体形，和常规不同的是，其头部正好可以贴着稍微凹入的头枕中，长途行驶疲劳大大降低。更为难得的是，后排左右两个座椅也有凹入设计，腰背和臀部恰好包裹在椅垫里面，支撑性出色。

　　在配置方面，无钥匙启动、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置，而DVD导航、蓝牙系统应该只会出现在高配车型上。此外我们还了解到，K5车型还有前后座椅电加热、10喇叭的燕飞利仕音响等。

　　不规则对称是起亚K5的最大特色，不仅中央扶手箱是向驾驶员倾斜，挡位台面也是略偏向就驾驶者。不过也有些需要适应的是，每当我们进入起亚K5车内，看到这套不对称的挡位台面以及中央扶手设计时，的确需要时间来适应。