其实一直都想买一辆车来着，选车看车的时候本想5六万左右买个小点的两厢车，够用就行，看着看着就有点花眼了，奇瑞风云2，到捷达，再最后的看见了荣威i6，当时感觉外观挺好看，然后就去销售处问了一下，回去考虑一些时间就拿下来了，买车的速度有点快，不过还是有一个比较合理的价格。

真的是太烂了

如果把车比作一个足球队的话，Stelvio就像阿根廷，有伊瓜因，有梅西，有阿圭罗，有迪玛利亚，就是没有能把他们捏在一起的力量；BBA就像葡萄牙，有C罗就够了，一群猪队友围着核心，有团队，最后能有不错的效果。Stelvio还只是一个半成品，虽然相对于Giulia来说，完成度高了一些，但是仍然没有完全到位，主要表现在没有完成软件对硬件的糅合，细节逻辑混乱（比如空调）。就像我以前买的小米3手机一样，跑分第一，但是打个电话就会过热死机。虽然这车的硬件规格很高，是BBA望尘莫及的，但是在人体工学、人性化设计、各个部件间的匹配调校上的稚嫩，说明了还有很大的提升空间。一流厂商卖概念，二流厂商卖产品，三流厂商堆硬件，显然Stelvio还是堆硬件的产物。现在阿罗处于重新创业的阶段，经过十几年的技术真空期后，初代产品堆硬件也无可厚非，要完成品牌的重塑，要看之后的产品是否越来越成熟，起码要成为一个完整的“产品”。买这个车要考虑是否愿意承受产品的不成熟。

这个车的性价比还是很高的，买车的时候销售顾问对我说这个车厂家质保10年20万公里，对于售后这点也放心了，看了好多论坛听他们说国产车开个三四年后小问题都出来了，这个车质保的时间长，所以也没了这方面的担心，方正后期有厂家担着呢，前段时间做了首保，当时问了修车的如果后期保养一次多少钱，他们说正常保养也就三四百块钱，感觉也不贵看看我给我的车贴的标语怎么样，是不是很好玩，因为结婚了，不能贴搬砖养你了，只能贴这个了

性价比对我来说挺合适，除了油耗高点，其他都还好。