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巴拉巴拉巴拉

品牌:别克
车系:昂科威
车型:2018款 28T 自动 四驱 豪华型

4.0

外观沉稳大气,流线型不错

  • 优点

    外观沉稳大气,内饰细腻,配置丰富,动力充沛,底盘厚重,操控简单灵活,空间利用到位,异味很小。

  • 缺点

    油耗偏高,车型外观现代感不佳,座椅不够宽敞,保值率不高。

  • 总结

    昂科威操控很灵敏,动力充沛,加速给力,感觉驾驶起来不累人,和操控轿车一样轻松,乘坐舒适性也不错,座椅包裹性不错,过转弯车辆倾斜很小。

  • 2020-01-06 09:07

花生酱

品牌:雷克萨斯
车系:雷克萨斯ES
车型:2018款 260 卓越版 国V

4.0

整体来说还是很满意的

  • 优点

    外观洋气,新款路上同类少,满受关注的;隔音效果好,尤其在低速匀速驾驶时,感觉像在坐船加速只要深踩油门,谏度绝对给你好看;座椅舒服,有腰部支撑调节,合适中年大叔使用过度的腰。

  • 缺点

    急加速时候会有滞后,大概零点几秒,然后动力突然爆发往前窜,会让人产生是在开涡轮增压的感觉;在市区拥堵时走走停停,有点不平顺,也许是我习惯了开原来的雅阁的原因,在动力输出的平顺行程还不如我自己上一辆车;提速起来后遇到情况提前松油门,估计是因为车身比较重,速度掉的厉害,我自己还需要适应一下。

  • 总结

    平时上下班的家用车,偶尔家里出去玩用一下,整体来说还是很满意的。

  • 2020-01-06 09:00

键盘车大帝

品牌:宝马
车系:宝马5系
车型:2019款 525Li M运动套装

5.0

优点显而易见

  • 优点

    动力在实用ECO模式下油门踏板是很重的,加速缓慢,也没见能省出多少油,用了几次就没再用过,舒适模式下日常所需是完全够用的,如果地板油的下会迟缓一下伴着轮胎打滑冲出去,运动模式 S挡的动力就不用多说了,油门轻轻一点就会窜出去。2.0T配8速百公里提速7.6秒对于这个车体来说完全满意。

  • 缺点

    我的车是525标配没有选装任何东西,配置么,只能说够用。相比别家牌子的配置还是有些差距。感觉没有减震一样抖,不知道是我的车个性,还是5系的共性。2018年3月购车,5月份爆过胎,换过前支臂。弯道过大了,有飘的感觉,过减速带、道路井盖时上下颠簸得厉害。不知是啥原因?我觉得对不起豪华这个称号。

  • 总结

    优点显而易见,那么就来说说缺点和不足吧,1.2.3档升档油门给小了会有顿挫感,降挡也是,只有1.2挡最明显,感觉会拉你一下。再有就是防爆胎,硬!胎躁大,影响舒适性。

  • 2020-01-06 08:59

日向天

品牌:奥迪
车系:奥迪A6L
车型:2018款 TFSI 双离合 进取型

5.0

整体感觉一般

  • 优点

    最满意的还是车辆的认可度,一定意义上,是身份的代表,虽说是一台丐中丐,但是还是要比同价位其他车子要有信心。 再一个是保有量比较大,后期的各方面都有好处。

  • 缺点

    不太满意的,应该就是配置有些低吧,除了空间,其他的配置基本就是中等B级车的配置。但这也是咱的预算不够,也不能算人车子的缺点。

  • 总结

    作为国内C级车的代表,A6L的地位,无人能撼动。“官车”的代表,让其在国内有着不小的认可度,上至亿万富豪,下至刚创业的小老板,座驾都是这款。 我基本上也是属于这一行列,刚开始发展事业的后生。

  • 2020-01-06 08:58

香蕉橘子

品牌:奔驰
车系:奔驰E级
车型:2015款 260 L 运动型 改款

3.0

外观我喜欢

  • 优点

    放到现在依然不错甚至自认为超过现款的外观!奔驰总是这样,大改款小改款总是改的让人摸不着头脑,小改款换发动机,大改款不换,大改款改了内饰,外形却说不上很大变化。

  • 缺点

    最不满意的其实谈不上也,都是些小问题。要说的话是车本身的配置问题,就是大灯low到爆炸了实在,连个透镜都没有,日行灯短的很,转向灯还是普通灯泡。落地小50的中大型轿车,没有标配360影像不说,倒车影像都要后加装,简配简到家了。

  • 总结

    5年的老车了,就拿最新款的比吧,外观我反而喜欢我的老款,新款的尾灯胎小气了。总体还是可以的,如果可以老款外形 新款内饰,就完美了。

  • 2020-01-06 08:56