有辨识度，保时捷的标还是很显眼的，而且Taycan特别好看，适合小姐姐开

最大输出功率449千瓦，仅需约3.3秒即可完成从静止到100km/h加速。NEDC综合工况下的续航里程为495公里，足以应对日常城市出行的需求。RS e-tron GT搭载了高能量密度和长寿命的电池组技术。奥迪在RS e-tron GT上应用了最新的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道偏离预警、自动泊车等功能，提升了驾驶的安全性和便利性。RS e-tron GT采用天成之美的GT流线造型，搭配矩阵激光大灯和标志性奥迪单框架格栅，展现了纯电之美的锐意姿态。

比较喜欢这个车的外观和内饰设计，就简简单单的，挺好。动力调校不是特别冲，但是日常开足够用，比较平顺，反正我感觉不是很容易晕车。乘坐空间表现还可以，乘坐感受不错，起码不压抑。大众怎么说也是大品牌，还是值得新来的。

这不是原版车，是大众ID.4系列的奥迪版，是中国专供，虽然出身不好，但是胜在便宜，买电动车，图的不就是便宜实惠吗，还有一个奥迪车标 ，这就是要的东西都有了。虽然不是奥迪原版车，但车的操控性还是不错的，至少不比那些同价位的自主品牌车差，这就足够了。

省钱，最重要的是省钱，虽然这车不是全球车，但胜在便宜，官方售价都不到30万元，经销商还有优惠，车内空间也足够大。560公里的纯电续航里程，完全够用了。充一次电才花几十块钱，这的比燃油车便宜不少，它还是绿牌，不用考虑限行问题。