- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
火药
| 品牌： | 克莱斯勒 |
|---|---|
| 车系： | 克莱斯勒300C（进口） |
| 车型： | 2016款 3.0L 超越版 |
4.0分
传统美系车的舒适
- 优点
高速上的稳定性以及高速的耗油量，120定速巡航7个左右，真的很省，高速300公里以上，确实跑出了8以下的耗油。
- 缺点
没有了CD机，总觉得自己的19音响没有发挥出真正效果，还有就是车身确实很宽，停车需要多小心。
- 总结
前面说了，老E级的底盘功底，宝马5系一样的ZF8速变速箱，3.0V6的发动机，玛莎拉蒂同品牌的真皮座椅，哈曼卡顿的19扬声器，再加上自适应巡航，前排座椅通风，前后排座椅加热，前排正副驾驶和方向盘四向的电动调节，配置可以说真的很全，当然，也有漏项，比如因增加扬声器数量而少掉的后挡风遮阳帘，还有现在逼格很高的自动启停技术、自动泊车技术、零胎压继续行驶，不过看看那些已配备的功能，也早已知足。
- 2016-06-03 11:00
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堪比豪华车水准
- 优点
外观拉风，大气又时尚。配置高，同级别少有的同时配备座椅通风和加热，实在是太实用了。腰部支撑可以很好的缓解长途驾车的劳累，莱斯康音响听DTS碟效果也很棒，抬头显示实用又酷炫，舒适性好，后排中央扶手功能很多，可以控制多媒体，副驾驶座椅，也配备了座椅加热功能。隔音很棒，做工精细。3.0V6发动机配8速变速器，平顺性很好，后期动力绵绵不绝，刹车很舒服。还有实用的bluelink人工导航远程控制车辆等等。
- 缺点
认识的太少，问这是什么车的太多，停下车围观的也多，议论纷纷指指点点的，好烦~油耗偏高，市区十五六个，高速八九个。车重加上自吸的原因，起步略显沉重，有点慢。小众车的原因，配件改装件有限。后排腿部空间跟BBA比不占优势，不过够用。车身低，容易磕底盘，前保险杠底部容易碰上路沿石，前雷达在行驶后就关闭了，不人性化。下雨时开后备箱从尾灯下部流的水有时会落到后备箱内。车子导航升级慢，4s店有点少。
- 总结
同级别最具性价比的，没有之一，这一点建议大家多多对比试驾后，自有定论。
- 2016-06-03 10:59
混动车型油耗低
- 优点
行车质感一流，悬架调校弹而不颠，过坎时极有韧性，高速sport模式下底盘及方向盘都非常稳当！内饰设计及质感能领先好几年了，简洁大气的设计加上人性化的细节都让人想亲手体验一番，触摸到了又会被那出众的质感所折服，打开音响，又是另一番天地，马克莱文森17个扬声器独特的调音及温和细腻的音质会告诉你什么叫做hi-end，油电混合ML音响=有品位。
- 缺点
非要挑点刺的话就是动力吧，很多人觉得200多匹马力与它的标价不符，其实这辆车打到sport模式后不论是市区还是高速都完全够用，因为前段有电机加成，所以油门一点就会有明显的提速感，只是cvt变速箱使之变得比较平淡，给人的推背感稍弱，但在0-140区间的对GS300h而言是毫无压力的，并且它真的很省油，试想下：比它多耗一倍油的车提速能快它一倍吗？
- 总结
不打五分也就是因为进口车税高罢了，其实开上手就知道它的好，开关一辆车子车门时给你的反馈和质感就知道这车是什么货色了～
- 2016-06-03 10:55
京公网安备：