C级车市场:奥迪宝马平分秋色 沃尔沃垫底

　　虽然之前宝马5系也有过单月超越奥迪A6L的记录，但是累计销量还是首次如此接近；只有改款一般的“升级换代”，第十四代皇冠甚至比被传出“停产”传闻的锐志销量更低；来自北欧的所谓“豪华”不断遭遇挫折，沃尔沃S80L平均每月两百辆的销量让人惊叹！

　　上半年的中大型车（C级车）市场，最引人关注的当属宝马、奥迪的王座之争；奔驰E级、凯迪拉克XTS、丰田皇冠的销量有所上涨；而沃尔沃S80L销量还在下滑，甚至被“砸钱卖车”的红旗H7超越。

　　宝马5系

　　上半年，宝马5系在C级车市场的销量已经基本追平了冠军奥迪A6L:奥迪A6L的销量为72471辆，而宝马5系的销量为72421辆。虽然之前宝马5系也有过单月超越奥迪A6L的记录，但是累计销量还是首次如此接近。按这势头，宝马5系或将在今年完成对奥迪A6L的逆袭，夺走奥迪A6L在国产中大型轿车市场多年来的领军地位。

　　据了解，奥迪A6L销量下滑对奥迪整体的销量完成都带来一定的影响。为应对上半年销量普遍下滑的态势，奥迪已经及时调整了今年的销量目标，将原定目标70万辆下调至60万辆。

　　从“官车”变成“民用”，奥迪A6L逐渐从销量神话回归现实。1-6月累计同比下滑15.61%，市场份额也下滑至29.60%。宝马的紧追态势让奥迪感受到了压力，但经销商对于盈利能力下降的抱怨也一直困扰着宝马。