2020年度车质网投诉分析总结报告

　　三、SUV投诉量再创新纪录 中型车投诉量首次破万

　　2020年，SUV车型投诉再创历史新高，首次突破40,000宗，投诉量较2019年上涨17.4%。值得注意的是，本年度中型车投诉量创纪录地突破10,000宗，同比增长55.3%，投诉多集中在日系、美系和德系品牌车型中，以日系车型为最。此外，中大型车2020年的投诉与2019年基本持平，保持在2000宗以上的体量，部分美系和德系品牌车型成投诉主体。

　　四、2020款车型投诉量异常升高 新车型质量堪忧

　　从车型年款的角度分析发现，2020年共有4个车型年款的投诉量突破10,000宗，其中2019款车更是突破20,000宗大关，投诉量同比暴涨约1.2倍，依旧稳居各年款车型首位。此外，2020款车型投诉量飙升至15,238宗，同比涨幅超过20.6倍，成为投诉量第二高的车型年款，这种情况在往年的车型年款投诉中是绝无仅有的。由此可见，2019款和2020款车型投诉量的异常增长，某种程度上反映出近两年上市的新车型整体质量情况堪忧，部分品牌的产品质量出现下滑，应引起相关厂家和消费者的高度关注。

　　具体到投诉出现问题时间段，2020年有79%的投诉出现在车辆购买3年内，即汽车包修期内，与2019年基本持平。而在购车1个月内出现问题的投诉量和投诉量占比均较2019年有明显提升，投诉量上涨31.8%，占比提高4个百分点。此外，购车1年内的投诉占比之和超过总量的一半，新车质量问题进一步凸显。

　　据车质网2020年投诉数据显示，行驶里程在20000公里以内的投诉占比之和再次超过了总量的一半，其中行驶里程3000-10000公里的投诉量首次突破20000宗，投诉量占比较2019年提高5个百分点。

　　五、南方地区投诉高发 广东省独占鳌头

　　从投诉区域上看，2020年投诉超过3,500宗的地区共10个，较2019年增加1个。广东省、江苏省以及山东省依旧是投诉量最为集中的地区，三个省份的的投诉量较2019年有所提升，但投诉量占比却都略有下降。此外，作为本年度新增省份，湖南省在2020年的投诉量达3,791宗，同比增长10.7%。从这些地区的质量问题投诉来看，“影音系统故障”和“变速箱异响”是排名前两位的投诉故障点，而“车载互联故障”的投诉量同比涨幅超过2.6倍，故障排名跃升至第3位，成为消费者抱怨集中的另一大投诉故障点。而服务问题则大部分集中在“与宣传不符”和“不解决问题”等问题中，其中“与宣传不符”问题投诉量较2019年暴涨11倍，成为当前最亟待解决的问题。