2019年二季度汽车投诉分析报告

　　4、转向系统投诉分析

　　数据显示，2019年二季度自主品牌投诉占比较上季度提高了6个百分点，占比近五成。此外，德系、日系和法系品牌的投诉占比同样较上季度有所提高。从投诉故障来看，转向失灵问题再次回归，投诉所涉及到的车型中出现部分国产纯电动汽车的身影。

　　5、制动系统投诉分析

　　2019年二季度，“刹车失灵”和“刹车偏软”依旧出现在TOP5故障排行中，投诉量均保持在百宗以上。其中，“刹车偏软”问题虽然仍集中在部分国产品牌SUV车型中，但投诉量相比上季度有明显下降，可见相关企业对于该问题的解决已初见成效。从国别占比来看，美系品牌投诉占比较上季度提高了4个百分点，其余各国别品牌的投诉占比基本与上季度持平。

　　6、前后桥及悬挂系统投诉分析

　　在前后桥及悬挂系统投诉中，减震器漏油问题再次出现在TOP5故障问题中，相关投诉量超百宗，投诉主要集中在部分日系品牌和自主品牌热销车型中。“减震器异响”问题依旧是目前投诉量最高的故障问题，但投诉量较一季度已出现明显下降，投诉仍集中在东风标致408和奇瑞艾瑞泽5等车型中。值得注意的是，从国别品牌投诉占比排名来看，日系品牌跃升至第二位，占比较一季度提高了4个百分点，主要与广汽丰田雷凌“减震器漏油”和凯美瑞“半轴渗油”问题投诉增多有关。