2017年三季度汽车投诉分析报告

　　（六）、投诉车型分析

　　与2017年二季度相比，三季度SUV与紧凑型车投诉依旧最为集中，紧凑型车的投诉量超过SUV继续领跑，且环比增幅较大，较二季度上涨了32.7%。此外，其余大部分车型投诉量均有不同程度的增长，其中MPV车型在所有车型中增幅最大，环比大幅上涨82.5%。

　　（七）、投诉区域分布分析

　　2017年三季度，车质网接到的投诉主要集中在广东、江苏及山东三省，排名与2017年二季度相比有所变化。其中，广东省超过了江苏省排名第一，且投诉量较二季度增长了26.5%；排名第三的山东省近一年来投诉量首次超过1000宗，环比上涨18.2%。

　　（八）、投诉类型分析

　　三季度汽车质量问题投诉占比环比有所下降，较2017年二季度下降了3个百分点，但投诉量则环比上涨15.7%。相反，服务类问题（包含综合问题）投诉量环比则增幅较大，与2017年二季度相比增加了984宗，增幅高达35.9%，可见本季度服务类问题仍较为凸显。

　　（九）、质量问题投诉类型分析

　　在质量类投诉问题中，车身附件及电器系统投诉问题依旧最多，达7745个，环比增长41.8%；变速器问题投诉量跃升至第二位，投诉量为3761个，环比上涨19.9%。排名第三位的发动机系统投诉量为3,531个，环比同样呈现上涨趋势，涨幅为12.6%。变速箱系统投诉问题为3,135个，环比下降5.2%。相比之下，因减震器异响问题投诉量出现回落，三季度前后桥及悬挂系统投诉量为1509宗，进一步呈现下降趋势。数据显示，三季度投诉排名前20位的典型故障投诉量均超过了200宗，其中变速箱异响是唯一投诉量达四位数的故障点。此外，新出现的后备箱故障问题一跃成为第二大典型故障，投诉量超过900宗。