2017年二季度汽车投诉分析报告

　　三、2017年二季度投诉及故障解析

　　如上文所述，2017年二季度质量类投诉问题，虽然主要集中在车身附件及电器、发动机及变速箱系统中，不过减震器异响、车内异味、导航问题、制动异响等问题同样值得关注。以下为本季度较典型投诉问题分析。

　　1、发动机投诉分析

　　数据显示，在各国别品牌发动机故障投诉中，自主品牌占比最高，达相关投诉总量的46%，较一季度（占比52%）下降了6个百分点。在发动机故障投诉中，发动机异响问题投诉量最多。此外，抖动、漏油、烧机油与故障灯亮问题也位列发动机故障TOP5之列。从投诉问题来看，二季度发动机异响问题主要集中在自主品牌车型中，并且在个别车型中还伴有机油内出现大量铁屑的现象，目前厂家并未对此做出官方解释，对于铁屑的来源还在进一步调查中。除此之外，发动机抖动、漏油问题投诉量也出现回落，且故障问题与一季度并无明显差别。而烧机油问题本季度排名再次回升，投诉车型则依然集中在某日系品牌中，部分车主投诉称目前烧机油问题越来越严重。

　　2、变速器投诉分析

　　2017年二季度变速器异响问题投诉量达1,168宗，环比增长14.1%。除此之外，变速箱顿挫、无法换挡、抖动等问题投诉量较一季度出现回落。而从国别来看，自主品牌虽然投诉占比最大，但较一季度（47%）占比仅增长1个百分点，而德系品牌投诉占比较一季度（占比9%）却增长4个百分点。而从典型故障来看，变速箱异响依然位居二季度典型故障之首，且投诉量逾千宗。此类问题主要集中在G-DCT双离合变速箱和6挡手动变速箱中，其中，G-DCT双离合变速箱反映的问题主要为升挡、降挡时变速箱出现“咔咔”异响声，而手动变速箱则是在换挡过程中出现“打齿”现象。变速箱顿挫故障无论是在自主还是德系车中，依然主要出现在双离合车型中。据消费者反馈，车辆在使用一段时间后明显感觉提速慢、油耗增加，变速箱顿挫感觉非常严重。而在低速行驶过程中，车辆会出现明显的闯车及顿挫感，消费者担心变速箱寿命会因此受到影响。而从目前的投诉来看，部分2009-2012款车型的双离合变速箱，已开始出现滑阀箱损坏等故障。

　　3、离合器投诉分析

　　2017年二季度车质网数据显示，有关离合器异响问题的投诉量达326宗，毫无悬念地成为离合器最为集中的典型故障。从国别来分析，自主品牌投诉占比达68.8%，虽较一季度（72%）下降了3.2个百分点，但依然与其它国别拉开较大差距，成为投诉“重灾区”。数据显示，某些自主品牌手动挡车型，在半离合时会出现异响，尤其是在抬离合踏板时会出现类似打齿的声音。与此同时，还伴有一挡、二挡挂挡困难的现象出现。