二手车分析：首推2015-16款一汽-大众迈腾

　　三、服务网点密集分布 年均花费并不高

　　在二手车评估指标中，后期维护保养情况同样是较为重要的参考指标之一。据不完全统计，一汽-大众在国内拥有800余家经销商及特约维修站，如上图所示，服务网点基本覆盖全国（青海、西藏地区相对较少），对绝大部分消费者而言，分布较广的服务网点以及充足的零配件供应，为日后车辆的维修保养提供便利条件。

　　一汽-大众实际保养周期与厂家保养手册中规定的相同，除首保为5000km外，保养周期为每10000km保养一次。如图表所示，按每年行驶2万公里来计算，迈腾1.4TSI车型年均保养费用应为2676元、1.8TSI车型费用为3057元、2.0TSI车型费用为3128元（以各地区实际报价为准），且为使用原厂提供的全合成SM 5W-40机油的价格。虽然单次保养价格较高，但算下来年均保养费用，对大部分消费者而言完全可以承受。倘若出保后选择非4S店进行保养，还可进一步降低养护成本。

　　结论：随着全新一代迈腾（B8）的上市，目前已全面停产的老迈腾（B7）已渐渐退出历史舞台。而带着对PQ46平台的一丝不舍，可能还会有部分消费者会去选择二手迈腾（B7）。原因在于兼顾运动感及舒适性于一身的底盘技术，以及车身钢板热成形技术，是PQ46平台的优势所在。尽管在2011-2012款甚至2013款部分车型中，曾出现过一些质量缺陷问题，但2013款后投诉量则大幅降低。综合目前车质网接到的投诉情况，建议广大消费者可在2015-2016款车型中，选择车况令人放心的二手车。