EuroNCAP公布12款车型碰撞安全测试结果

　　 ［斯巴鲁傲虎 ★★★★★］

　　斯巴鲁傲虎的紧急自动制动器为选配项，其在车辆低速行驶时的功能未被列为评估对象。车辆高速行驶时的评估结果为可在车速为30～75km/h左右时避免碰撞，可在75km/h～80km/h时减轻碰撞伤害。在此次测试的12款车型中，发现者神行可在10～50km/h时避免碰撞，帕萨特可在30～45km/h时避免碰撞，从可避免事故的车速来看，傲虎为最高。

    ［索兰托 ★★★★★］

　　索兰托在侧面碰撞测试中，无论是障碍壁碰撞还是圆柱碰撞，身体各部位的评价全部为“优（Good）”，从而获得了最高分。而且，座椅形状评价方面，包括可选配的第三排座椅在内，评价全部为“优（Good）”。行人保护性能方面，保险杠和前发动机罩均获得了大体良好的评价，但前发动机罩前端未得分，评价为“差（Poor）”。行人头部会撞到的前挡风玻璃部分基本为“差（Poor）”或“弱（Weak）”。

    ［Mondeo ★★★★★］

　　蒙迪欧在侧面圆柱碰撞测试中，胸部保护性能的评价为“允许范围最底线”（Marginal）。其他乘员保护性能方面，正面碰撞、侧面障壁碰撞、座椅形状方面均获得了大体良好的评价。行人保护性能方面，保险杠的得分最高，而前发动机罩前端未得分。在行人头部会撞到的部分中，虽然前挡风玻璃的车柱附近部分为“差（Poor）”，但其他部分均获得了良好的评价。紧急自动制动器不仅可检测出前方车辆，还能检测到行人，但因为是选配项，所以并未被列入评估对象。

    ［MINI Cooper ★★★★☆］

　　MINI Cooper在侧面障碍壁碰撞测试中，手臂等身体部分区域承受的力量会传递到肋骨部分，因此胸部保护性能的评价降了一级。儿童保护性能方面，估计三岁幼儿的头部会向前移动，虽然没有过量，但施加到胸部和颈部的力量偏大。行人保护性能方面，虽然保险杠获得了最高分，但前发动机罩前端未得分。因为配备了主动发动机舱盖（Active Bonnet），所以前发动机罩的上表面部分获得了良好的评价。安全辅助系统方面，尽管设置了紧急自动制动器，但因为是选配项，所以未被列入评估对象。而且也没有车道偏离报警系统。

　　  ［Corsa ★★★★☆］

　　Corsa在侧面圆柱碰撞测试中出现了压迫乘员肋骨部分的现象，因此胸部保护性能的评价为“弱（Weak）”。座椅形状方面，前座的评价为“允许范围最底线（Marginal）”，后座为“差（Poor）”，被认为没有保护性能。副驾驶座方面，作为选配项设置了符合ISOFIX标准的儿童座椅安装器具。但使用这些器具很难安装测试时使用的德国Britax公司的儿童座椅“Romer Duo Plus”。行人保护性能方面，保险杠获得了最高分，前发动机罩前端也表现出了大体良好的保护性能。行人头部会撞到的前发动机罩上表面也获得了良好的评价，但前挡风玻璃的两侧和下部的评价均为“差（Poor）”。